1.媒體來源:
UDN
2.記者署名
曹悅華
3.完整新聞標題:
台北車站人力不足客訴多 剪票員常被罵哭
4.完整新聞內文:
首都車站卻鬧人力荒，台鐵產業工會今天舉行記者會，指台鐵台北站人力現在僅161名，
距離應有的215人少了54人。一名在台鐵資歷六年的劉姓剪收票口人員說，因為人力不足
，無法妥善服務旅客，自己多次被旅客罵到哭。
台鐵產業工會理事長、任職台北站服務中心的王傑說，一直有跟台鐵反映人力問題，經向
台鐵調相關資料，發現2008年台北站有188名員工，2019減至161人，台鐵還告訴他們「現
在是人力最足的時候」。台北站整年進站人數高達4407萬人次，若要因應一例一休替班人
員計畫，應補足到215人。
王傑還說，台北站雖設有12個售票窗口，卻因為人力不足，通常一個時段只能開啟四個售
票窗口，交接時間甚至只能開兩個窗口，旅客常大排長龍，更因此遭客訴。2019年統計至
10月底，台北站接獲的客訴就有352件，是鄰近一等車站的3.5倍。
員工沒空上廁所和吃飯
他說，最常投訴內容包含窗口不足、員工賣錯車票、自動售票機故障、標示公告不明等，
顯然現有人力與實際旅客需求不符，「員工都沒有時間上廁所和吃飯」。
劉姓剪收票口人員說，地下三樓捷運正對面就是台鐵入口，剪收票人員除了協助旅客進站
，還要幫助買愛心的旅客，如引導至月台、幫忙他們買票等。因為人力不足，會有票口沒
人剪票的狀況，「成為有心逃票者天堂」。她自己則是心力交瘁、力不從心，尤其是假日
、周五最崩潰，對於不能提供周全的服務很抱歉。
立委批別只花大錢買列車
陪同開記者會的立委徐永明說，台鐵局過去十年買車花了500多億元，現在又有443億元採
購城際列車案子，台北站人力問題卻始終沒辦法改善。台鐵局應確實增加人手，「之前開
協調會，跟台鐵要八個人、要十個人都不能承諾。」
他說，希望台鐵把問題看清楚，除了硬體採購和列車出包問題要重視，新進人員和這些年
輕基層幹部的心聲也要重視，台鐵不是沒有錢，只是過去都在浪費，「改革除了花大錢買
車，應該從台北站加強人力配置做起」。
5.完整新聞連結 (或短網址):
https://udn.com/news/story/7238/4207142
6.備註:
花大錢去買車和不能用的備料管理系統，但沒錢將人力補得合理一點!
這跟警消的情形都類似。