小弟發現自己不是很明白台北捷運的定位在哪
如果是作為改善交通 希望減少個人交通工具的使用
或是希望減少溫室氣體排放之類的
例如偏遠地區公車定位就是服務性質 營業虧錢是正常的
那麼價格這樣定 對不常使用的乘客就會減少誘因
那麼他們使用個人交通工具的機率就會變高
馬路就會更塞
如果是作為營利機構 那麼這樣定法就算些合理 用次數優惠綁定死忠顧客
但是基本票價就應該更高 因為年虧損達10億
https://fnc.ebc.net.tw/FncNews/headline/100000
但是北捷又不調整基本票價
又對最大宗的通勤族祭出比之前更便宜的75折(22天x2)
那麼北捷到底想賺錢還是想改善交通?