https://www.chinatimes.com/newspapers/20191125000533-260110?chdtv 中時 洪凱音
外送搶工 物流業找嘸人
雙11購物節都過好久了，不少消費者還沒收到商品，僅收到「雙11貨運量激增，訂購的商
品還要4個工作天配送」簡訊，網友笑稱，原來雙11網購平台是「跨境」，商品遠從美國
來，才需要這麼多天；電商平台高層點出問題，物流業月薪5、6萬元，在高薪誘惑下，很
多人都轉行當外送員，雙11電商業的超大檔期，快遞、物流「超缺工」。
momo富邦媒體董事長林啟峰警示，物流業缺工問題不解決，將會壓抑台灣電子商務的成長
，理由很簡單，消費者等太久，火大就退貨；林啟峰進一步指出，民眾在電商平台購買商
品，運送的紙箱數年成長15%，但物流人員的成長僅5%，遠不及消費者網購成長量能。
快遞、物流人員成長速度緩慢，林啟峰坦言「找不到司機」；yes123求職網發言人楊宗斌
表示，外送平台崛起，論件計酬、工作彈性、薪資高的優勢，不少快遞都轉行當外送員；
楊宗斌觀察，物流業近來頻頻以高薪「搶人」，不少正職月薪從5萬元多，一口氣調升至6
萬元，兼差的時薪也上調到200元至250元。
物流業者駕駛的交通工具，分為卡車、機車兩大類，卡車駕駛員需駕照、門檻較高；對於
物流業找不到司機，是否未來雙11找外送平台送貨，林啟峰表示，作業流程、設備都不同
，且外送又是承攬制，若送高單價3C商品，消費者、網購業者也不放心，不會委託外送平
台送貨。