這本來就沒什麼好批的
因為這10億是花在台北
那怎麼樣要批評呢?
例如: 如果花在陳菊時代的高雄捷運
你這10億沒讓運量增3000%就是債留子孫
所以 這10億要換多少運量才有效益
要看是花在哪裡 而花在哪裡也要看是誰執政才能批
你看貓纜 虧成那樣 但也會因為台北人用得到而有效益 不是嗎?
如果蓋在高雄 就是債留子孫 貓纜不是因為有沒有用而偉大
而是因為台北人用得到而偉大 懂嗎!
所以 任何錢如果是花在台北 因為台北人用得到
不管哪個市長增多少運量都是有效益
但如果是在桃園台中高雄要看哪個市長執政我們再來決定他有沒有效益
因為現在高雄市長是韓國瑜 等於沒市長 他又是柯文哲推薦的有料人才
所以他有沒有作事都沒差了.
但等到陳其邁回來選上市長 我們再來關心有沒有馬上讓高雄捷運賺錢
※ 引述《shadowmelo (顆顆顆)》之銘言：
: 1.媒體來源: 中時電子報
: 2.記者署名 張薷╱台北報導 2019年11月26日 上午5:50
: 3.完整新聞標題: 1280定期票 挨批10億換3％運量
: 4.完整新聞內文:
: 台北市長柯文哲力推的1280定期票，北市交通局昨在交通委員會報告明年度預算編列情形
: ，1280補貼預算約9.4億元，其中北市負擔5.64億元，新北3.76億元，至於運量部分，公
: 車、捷運各成長3％共近15萬人，議員痛批「竟在15萬人身上花10億」，補貼應有上限，
: 不然越虧越多，最後決議該筆預算暫擱。