台灣最好笑的一點，就是職業駕駛駕駛習慣比業餘駕駛還差
大至大客車、大貨車，中至小貨車、計程車，小至現在紅起來的機車外送
愈是職業駕駛，愈知道怎麼違規，受到獎金制度影響也愈想要違規，
實際執法上，台灣對職業駕駛更包容
各位路上看到的紅線違停、併排停車、未依號誌駕駛、未依規定讓道等
或者在趕路下的超速、蛇行等大部份都是職業駕駛
哪怕是理應執法最嚴格的台北市，
還是常看到遊覽車大辣辣停在紅線甚至直接佔用車道等著載客，
不遠處的警察也裝作沒看到，
更不用說違停了，社會很「體諒」這些職業駕駛沒地方休息或吃個東西喝個水
職業駕駛知道社會對他們的包容性較高，
所以在違規上也更有恃無恐
這次事件中的遊覽車就是覺得反正還不到六點，人車很少，直接左轉又不會怎樣
同樣地，不到清晨六點，台北市敦化南北路的公車也是開很猛的
飆速，或停等時超越停止線司空見慣，
他們不是沒看到停止線，不是「突然」發現紅燈，只是不耐煩而已，
整輛車散發出「真麻煩，路上人車這麼少為何不能直接開過去」的氣息
為何我知道？因為我常看到，然後等到人車多了，他們又乖起來了
台灣最有趣的地方，是愈是職業駕駛上路愈隨便