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王介村 許政俊 綜合報導
城市街道賽車人潮只有一半 高市府憂成效
高雄市政府曾評估引進F1賽車，因為太困難因而放棄，不過仍有民間協會斥資1千多萬元
，舉辦高雄的賽車賽事，而原本估計人潮會有5萬，但最後只有原本的一半。
踩足油門，直線加速比誰最快，台灣第一場城市街道賽車比賽，上個月底特別選在高雄國
家體育場前封路舉行，因為鄰近沒有住家，不擔心擾民。不過為期三天，主辦業者原本預
估現場可吸引5萬多人，但最後統計，人潮只有一半。
台灣賽車國際交流協會執行長林天華說：「我們發行總量應該訂在5千多張吧，所以4500
張的門票，對我們來講的話是符合我們預期的。那些攤位活動只有2萬人的話，我個人是
覺得有點少，因為我們預估是在3萬5千到4萬人左右。」
地也擔心成效是否太差，但業者澄清，為了安全，道路兩側都不宜有民眾圍觀，所以門票
每天只規劃一千多張，最主要收入是汽車產業廣告贊助，因此現場加網路的能見度才是最
終成績。不過台灣雖然過去在其它地方也辦過封路賽車，但城市賽道是第一次，市府和業
者也認為，可以再檢討有無更好的場地。
高雄市運動發展局主祕方信淵說：「這個直線加速的場地是由協會先看過了高雄市這麼多
地方的場地之後，挑選出來他們覺得最適合，所以我們當時的決議是說，今年辦完之後，
如果未來希望能夠固定在高雄舉辦，是不是我們能夠再做一個檢討。」
主辦業者強調，會持續找適合封路、長度也夠的城市賽道，未來北中南都要舉辦，南部依
然會選在有港口和機場的高雄。不過城市封路辦賽事，還是希望吸引觀光人潮。市府表示
，未來會更加強協助業者行銷，提升活動知名度。
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