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gogoro 執行長陸學森：電動機車是台灣不可再度錯失的機會
電動機車產業近年來屢屢成為焦點之一，許多車廠都投入電動機車的開發製造。Gogoro
創辦人暨執行長陸學森認為台灣目前已經在電動機領域取得領先，他呼籲台灣產官學各界
應該合作，共同抓住這個巨大的市場機會。
電動車已經成為未來的交通趨勢，各國政府都制定了車輛電動化的年限。挪威和荷蘭規定
在 2025 年車輛要全面電動化，中國和印度也規定 2030 年要電動化，台灣、英國、法國
和越南則將車輛電動化的年限訂在 2040 年。陸學森認為，2020 年將會是全球市場往電
動車傾斜的轉捩點，許多傳統車廠都爭相走向電動化更確認了這個趨勢。
https://i.imgur.com/68FcO6f.jpg
台灣在汽機車產業的產值高達近 7,000 億，從業人員超過 28 萬人。在電動車浪潮的席
捲之下，汽機車產業的轉型刻不容緩，而結合台灣優勢的科技業將讓台灣在電動車領域取
得領先。包括中國、印度和越南在內的主要機車市場加起來一年有 6,000 萬台機車，這
個龐大的市場將成為台灣電動機車產業的絕佳機會。
陸學森指出，目前能製造普通重型電動機車的廠商幾乎都集中在台灣，而普通重型機車又
是消費者最主要購買的機車類型，因此台灣在電動機車領域已經取得了 3 到 5 年的優勢
。陸學森表示，產官學各界應該積極合作，在機車電動化的絕佳時機搶佔市場，他也呼籲
「電動機車是台灣不可再度錯失的機會」。
陸學森表示，電動機車市場絕非由 Gogoro 一家公司獨佔，而是讓整個台灣電動機車產業
都受惠。「有人說我們是電動機車公司，有人說我們是能源網路公司，實際上我們是一個
生態系公司。」陸學森這麼說。Gogoro 做為一個平台能夠讓其他公司借助其技術發展出
不同的電動機車產品，另外一方面也協助供應商向電動機車轉型，讓產業供應鏈更加壯大
。
印度已經宣佈要投入 15 億美元進入電動車產業，越南汽車公司 VinFast 也和越南政府
共同投資 15 億美元，日本的本田（Honda）、山葉（Yamaha）、鈴木（Suzuki）和川崎
（Kawasaki）更宣佈將合作打造電動機車。陸學森強調台灣應該在還擁有領先優勢的階段
就一鼓作氣開發海外市場，而非等到其他國家追趕上來。
https://www.techbang.com/posts/69178-gogoro-chief-executive-lu-xuesen-electric
-locomotives-are-an-opportunity-for-taiwan-not-to-miss-again
心得：其實我覺得，台灣可以走到國外發展電動機車，但是台灣本土應該趁此機會，減少
私人汽機車載具，發展電動大眾運輸才對。要不然現在的汽機車癌症，不知何時才能割掉
？