※ 引述《Townshend (the WHO)》之銘言：
: 有時遠方看到一個綠燈
: 因為不知道綠燈還會亮多久
: 所以不知道要不要加速通過
: 倒霉的時候還沒衝到路口就變紅燈還要急煞 超幹
: 如果提早知道註定過不了就可以先慢慢減速
: 為何綠燈不全線都設立倒數器？
以前有幾年有
因為很多人視力很好 看到路口剩不到十秒就在衝
追撞事故很多就廢除了
而且是立法禁止裝設的
綠燈倒數 搶快肇事多一倍
https://tw.news.appledaily.com/headline/daily/20080311/30341671/
6月起 路口統一只能設紅燈讀秒
【陳如嬌、吳詠平╱連線報導】國內加設倒數計時器的紅綠燈路口，有綠燈倒數計時，也
有紅燈倒數計時。交通部分析發現，設置綠燈倒數計時的路口肇事件數比設置前多一倍，
昨在內部會議敲定將統一規定只能裝設紅燈倒數計時，新規定預計六月上路。
交部決議
交通部指出，行車管制號誌加裝倒數計時顯示裝置，目前並無統一規定應用紅燈倒數或綠
燈倒數，各縣市試辦作法不一，過去國內甚至有研究發現，紅燈倒數計時提供的秒數可讓
駕駛知道等待時間，在變綠燈時，及時啟動車輛，減少延滯時間。
受傷人數增三成三
但部分路口裝設綠燈倒數計時後，有些民眾會在綠燈快結束或黃燈結束時，衝過路口。研
究發現，綠燈快結束時，有五成九車輛是以高於時速五十公里的速度通過路口 。
交通部運研所進一步針對一百八十七個有紅綠燈倒數計時裝置路口的肇事率分析發現，加
裝綠燈倒數計時裝置的路口，肇事件數比設置前多一倍，受傷人數成長三成三，加裝紅燈
倒數計時裝置的路口，肇事件數則減少一半，兩種計時裝置都有的路口，肇事件數則增加
一成九。
為避免民眾「衝衝衝」，交通部路政司營運科長張舜清表示，交通部將在《交通標線標誌
號誌設置規則》中增列規定，明訂行車管制號誌加裝倒數計時，只能加裝紅燈倒數計時，
新規定預定六月上路。已加裝違規倒數計時裝置的縣市，將勸導拆除或關閉綠燈倒數計時
功能。桃園縣政府交通處副處長張新福表示，全縣只有兩處設有綠燈倒數，既然中央有廢
除規畫，將配合辦理。
擬調黃燈緩衝時間
民眾張先生說，拆掉綠燈倒數計時器，可減少車子快速衝過路口的現象，但還是會有民眾
看旁邊的紅燈倒數計時衝過街。
台灣大學土木系交通工程組教授張學孔說，未來交通部可利用「智慧型交通偵測器」，據
路口的寬度、車長、車速等，調整黃燈緩衝時間，進行更人性化的作法。