對電腦來說
開飛機比開車簡單
畢竟路況的複雜度 絕對是道路比較高 有行人 雜物 其他汽車 相距可能不到30公分
反觀空域是寬闊的 意想不到的狀況不能說沒有 但是絕對比道路少非常多
所以AI要駕駛飛機 從起飛到降落都沒有很難達成
甚至美軍都已經有巨型無人偵察機了
甚至即便AI真的有緊急狀況 電腦不能處理
現在的技術也能讓 陸地隨時遙控介入飛機的操作
真的遇到狀況 緊急救援司機從地面操控就好了
這樣還怕飛機司機罷工什麼?
飛機司機的取代性比空姐還高耶
空姐講求的是服務和微笑 服務對於冷冰冰的電腦100年內應該很難達成
飛機司機到底甚麼時候才要被AI取代?

感覺早就可以了

以後會先改放回飛航工程師

五樓懶叫早就沒用了

工程師可以用AI取代

空姐有什麼不能取代？特別是廉航

天氣好的時候一切ok，但氣侯不好時、儀器故障時怎麼辦？

沒人敢搭啊 有錢人不敢讓飛在天上的東西交給機器你要先說服那些頭等艙的人

出事沒人可以背鍋很不方便

貨機會先開始吧，沒有表示現在還辦不到。

飛行可以切換AI了 是排隊起降這一管控很原始 仍無解

換機器的人罷工啊...修飛機

全球機師會罷工很不方便 怕被罵資方狗

駕駛艙自動化的程度是很高，但也沒高到猴子也能操作