影／華航正進行勞資協商 機師工會十大問題先釋疑
2019-02-09 15:43聯合報 記者吳姿賢╱即時報導
Ｑ：目前已收到幾張檢定證？
Ａ：華航飛行員散布世界各地，回到台灣繳交檢定證需要時間，但昨天為止到現在已收到
400張，顯示會員支持罷工比率相當高，目標收到900張。參與罷工的機師平均分布在各個
機隊、年齡層、階級。
Ｑ：機師工會提出五大訴求，包括過勞航班增派人力、副駕駛升訓制度透明化及保障國籍
機師招募與培訓B禁對工會會員秋後算帳及禁搭便車B撤換破壞勞資關係主管B比
照長榮航空保證第13個月全薪，五大訴求中有哪些可以讓步？
Ａ：五大訴求都要答應才停止罷工，飛安不容妥協，至少要先通過疲勞航班改善，才可談
下一步。
Ｑ：外界認為何煖軒兩次罷工態度不同，對空服員軟、對機師較硬？
Ａ：空服員跟機師同樣都是華航員工，手心手背都是肉，態度不應改變。
Ｑ：昨天下午4時，交通部原擬邀集勞資協商，但華航指工會不願參與？
Ａ：中間有誤解，且從未收到何煖軒要見工會幹部的訊息。
Ｑ：五大訴求要求華航比照長榮第13個月全薪，如此一來華航機師反而領得比長榮多？
Ａ：無論是薪資跟條件勞動變更，長榮跟華航之間都是此消彼長，不能用一把尺衡量所有
事情。
Ｑ：檢定證已收取超過400張，還有無其他籌碼，例如號召空服員、地勤加入罷工行列？
Ａ：目前收到很多地勤、空服員、企業工會等友會支持。
Ｑ：機師工會理事長李信燕是長榮機師，卻帶領華航機師罷工？
Ａ：身為工會理事長責無旁貸，在勞資爭議中當然要幫忙協調，僅此而已。
Ｑ：工會質疑華航外籍機師愈來愈多？
Ａ：華航目前為止都未開放本國機師招募及培訓，工會一再呼籲應將人才留在台灣，培育
本國機師。
Ｑ：是否希望何煖軒親自溝通？
Ａ：期待何煖軒出來見面。
Ｑ：華航出動虎航加班機幫忙疏運，是否造成虎航飛行員負擔？
Ａ：虎航加開很多紅眼加班機，但本身運行尤其春節期間很緊繃，華航支援地勤也很辛苦
https://udn.com/news/story/7241/3635057
備註:
五大訴求都要同意才停止 又是自助餐