※ 引述《forrester (none)》之銘言：
: 引水人傳說中月薪有八十萬 也就是一年千萬收入
: 比整形外科醫師差 但是比家醫科醫師強十倍
: 這工作風險高 工作辛苦 為什麼沒有引水人罷工呢
: 對了收入這麼高 是不是該正名為"引水師"
你好，如果你對引水有興趣，不妨可以試試這整個的門票取得體驗。
首先先選擇高中高職畢業後選擇海大或者北海或者高海航海科系讀2技或者四技，大學4年
，如果是已經讀過大學想進這行，可以去讀學士後1.5年也是一個選擇。
畢業後辛苦考完執照受訓經過一年實習完畢，經過不知道多久的等待總算到了三副，為了
累積這18個月的資歷，經過漫長工作休假工作休假，總算拿到大副的考試資格，再來又是
漫長的受訓考試期。
皇天不負苦心人，認真讀書總算拿到大副證書，可是為了升大副，只能一次次上船卻一次
次失望休假，總算在等久了就是我的這精神下熬到了大副，再來除了工作上的壓力天天在
船上被上面釘到飛起來，還要繼續努力累積18個月的資歷才能得到船長的考試門票。
疲憊的身心在休假期間只能繼續努力準備船長考試，總算在出題老師的慈悲下，順利拿到
船長執照。但是升船長這條路卻是遙遙無期。
在忘記過了多少時間後，突然自己變成了船長，一切來的很意外，但是離引水這張黃金門
票，還需要三年的資歷才能夠拿到，而且限定50歲以前才可使用。
當初發下豪語要一起考引水的朋友，如今回頭看去只剩下自己還在這陸上堅持。
所以想考引水歡迎試試，要先體驗這份動不動被鄉民說頭上綠綠的工作。
上述是整個要拿到領港考試資格的過程，有人運氣好大概花了14-15年就拿到門票，也有
人花了20幾年，所以引水難度真的比醫師還難。
最後一關的考試，不僅是名額考試，而且準備內容跟東西也是難的誇張，當地港灣這科如
果沒有現任領港願意指點，真的很難拿到合格分數。
小弟如今學校畢業進入第9年頭，才總算預計下個月接船長，這還是在我專走沒人願意的
路才換來的機會，多數同學現在只是剛剛拿到船長票，甚至是剛剛做大副。往引水這條路
真的只能說是剛剛看到路標而已。
當引水薪水高不外乎就是引領的船舶噸位越大船越多薪水越高。
別質疑領港的專業性，雖然臺灣是強制領港，聽起來很像是保護領港這工作，但是主要目
的是藉由領港對當地風流潮水，水下設施的了解及拖輪碼頭協調等的工作，降低風險，保
持港口不要發生意外，因為任何商船在港口出事故，問題都很嚴重，甚至可能導致整個港
口癱瘓。今天你讓一艘外籍貨輪自己靠碼頭，船上船長出意外的情況比較多。臺灣目前只
有開放小噸位及國內航線的船可以自引自靠，外輪大船，真的給船長他們自己靠他們也不
敢。
引水的工作雖然是高風險帶來的高報酬，但是這幾年引水薪水都沒什麼改變，而且多數做
到引水的都是做好做滿做到65歲強制退休，賺到不能賺為止。
所以說只有賠錢生意沒人做，這工作只要一出事常常就是命都沒了，但是每個年輕船長都
是擠破頭想爭取，包括我自己也是。
罷工，等我考上可以研究研究XD。