機師喊過勞 航空公司說營運成本太高
那就各退一步
機師薪水對折
公司也把人力補滿補足 人力擴編兩倍
讓機師在床上睡好睡滿 吃完一頓豐盛早餐再進駕駛艙開飛機
這樣子機師會接受嗎??
高工時 過勞可以抗議
那薪水不高應該沒有理由抗議了吧?!
至少抗議起來音量也大聲不起來
反正台灣航空公司就那幾家
不爽不要做 機師就沒籌碼了?!

三流學校機師少拿一萬都要哭出來了

然後機師約到就都到中國了

工時變少，少賺一點...這個可以

趕緊去中國 我看哪個貨色敢在中國喊罷工

你知道機師荒嗎？

好像可行

有誰搭過理事長李信燕開的飛機啊？ 有穿黑絲嗎？

不是一堆流浪機師？荒啥

總額比較好 搭配不爽不要 健保行 機師這麼優 應該可以的 都師

可啊

一千個流浪機師會有機師荒？

其實缺的是正駕駛 副機師是沒人要

荒?那一堆自訓找不到工作是?重點是公司算盤撥一撥就會撈這些在飛小飛機的進來轉訓了，所謂的荒不過是無法用便宜價格請有經驗機師的意思

流浪機師也是假議題啦 流浪律師也一堆啊 出事你敢把案子交給那些人嗎 何況機師飛行時數多重要

再來就是中國確實缺人，但條件也沒好到足以讓一堆華航的機師們跳槽，中國可不是今天開始缺機師那是燒油的問題而已，講白了那是缺時數，公司不想耗成本來訓練而已

同樣的薪資可以找更好的外籍機師 當然本國機師會反對

就航空公司衡量啊，雞巴機師搞到公司受不了就是大洗牌當真以為機師天生神力喔，還不是靠訓練出來的

中國用高薪挖人，就是不想自己訓練

用外國機師到底為什麼不行 相同薪水相同技術不行嗎= =

先噓你講幹話，機師技術跟醫生一樣，飛不好是要死人的

很多國家有限制本國航空公司雇用外籍機師，美國就是。中國是除了不想花成本一方面也是機隊擴張太快訓練的機師不足補上

前幾年復興航空是怎麼倒的?你要不要google一下

讚

低薪請一堆兩光機師，票價便宜你敢坐嗎?

好像可以，現在的素質也沒多高

民進黨執政下，連機師也留不住了嗎？

貪婪機師要懂得知足，不爽可以離開

幹話，是要多挺資方

要看的是訴求有沒有問題吧? 怎檢討薪資? 均貧好嗎?

復興的事情都忘光了吼？

台灣大家都是資方思維 想必大家都是老闆

流浪機師很多 但誰敢把一架飛機交給沒經驗的 如果發生什麼事要賠多少錢.....沒有航空公司願意這個風險吧應該還是希望他們回來工作