傳華航欲開放媒體旁聽協商 觸動機師提早罷工機制
華航機師醞釀罷工多日,終於在今天清晨6時於松山、桃園和高雄等三座主要國機場展開,造成三千多名旅客行程受阻,事實上,這場罷工原本不會這麼早啟動的,五方約好昨天要到交通部進行勞資協商,但華航主張協商過程要全程開放給媒體旁聽採訪,把內容一一公諸於世,觸動了工會提早發動罷工的機制。
據指出,華航於去年與工會協商時,其內部有一方主管認為,機師在進入這一行前都知道工作性質是什麼?薪資待遇有多少?公司給的福利有哪些?甚至簽了培訓合約也都載明要服務多少年,但是一進入華航服務後,就想要翻掉以前簽的合約,甚至批評那是不合理的工作條件,讓人很難接受。
華航認為,不只機師事前都知道勞動條件和薪資待遇,華航給的待遇也比國內其他航空公司為高,公司有賺錢也會加薪,並未虧待機師和員工。而這次工會重啟罷工爭議關鍵是21項調解議題,華航認為任何後續協商應仍以21項為範圍,工會方面不宜任意增加項目,但機師工會對內談判條件及對外宣傳差異極大,包括協商中依然要求華航應對酒測條件讓步,令華航無法接受,決定不排除一一公佈,釐清訴求正當性以昭公信。
為讓外界了解機師到底要什麼,全部接受一年要增加多少營運成本,華航要求原定昨天要在交通部召開的多方會談,首次開放給媒體全程旁聽,由社會來公評,結果還在折衝過程,機師工會就搶先在晚間發出聲明稿,指責華航資方誤導視聽,宣布清晨6時於三個機場發起罷工。
工會罷工了,造成三千多位旅客的不便,也引起政府高層正視,其計畫給華航資方強大壓力的目的已達到,但接下來的協商內容究竟是工會說的他們過勞,還是華航講的機師要太多,只要一一攤開來,相信民眾自有公評。
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