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2.完整新聞標題:
華航申請勞資爭議調解「不得罷工」 工會：於法無據
3.完整新聞內文:
華航日前表示已聲請調解、進入冷卻期，勞方依據勞資爭議處理法第 8 條不得罷工，機
師工會今（ 6 ）日回應，該規定「不得因該勞資爭議事件而罷工」，並不限制工會以早
已調解不成立的訴求進行罷工，因此華航公司近日提出的勞資爭議調解，仍然完全不影響
工會本次罷工所欲爭取的訴求與合法性，只是為了干擾會員信心的一種手段而已。
機師工會表示，本次罷工的訴求如疲勞航班、國籍升訓與全薪 13 個月等，早已於去年
4 月與華航公司調解不成立，後續本會也依法舉辦罷工投票決議罷工，均符合勞資爭議處
理法等相關規定，並再次於 108 年 2 月 1 日召開臨時會員代表大會，決議繼續執行罷
工決議，一切程序均符合法令，不容資方任意抹黑。
工會指出，華航雖於 108 年 2 月 1 日再次提出勞資爭議調解，企圖以勞資爭議處理法
第 8 條阻止工會罷工，但此一主張顯然無視我國法令，僅為杯葛之手段。根據最高法院
過去民事判決，法院早已一再表明「勞資爭議經調解不成立者，已難期待爭議當事人冷卻
其爭議，縱使爭議當事人之一方再度申請調解，他方當事人仍應得行使其合法爭議手段，
不受同法第 7 條、第 8 條規定之限制，否則，任何一方在即將採取爭議手段之際，他方
得隨時申請調解，使對方之爭議行為陷於不可能，自非勞資爭議處理法第 7 條、第 8 條
規定冷卻期間之目的。」
工會說明，也就是說，華航針對已調解不成立的同一事件再次聲請調解，並無勞資爭議處
理法第 8 條冷卻期的適用，工會的罷工行動合法性完全不會受到資方申請調解的影響與
動搖，此點也是經最高法院多次確立的。
工會強調，就算華航公司要辯稱 108 年 2 月 1 日所提出勞資爭議調解，是新的勞資爭
議、與日前已調解不成立的屬於不同事件，但勞資爭議處理法第 8 條規定「不得因該勞
資爭議事件而罷工」，並不限制工會以早已調解不成立的訴求進行罷工，因此華航公司近
日提出的勞資爭議調解，仍然完全不影響工會本次罷工所欲爭取的訴求與合法性，只是為
了干擾會員信心的一種手段而已。
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https://www.nownews.com/news/20190206/3215073/
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