※ 引述《HateAnus (討厭從後面來)》之銘言：
: 1、你說的每人1000元的稅收 有想過三代同堂外加親戚
: 一起算這樣有多少？1000元*超大家庭100人好了
: 也才10萬元 十年下來也才100萬 碰到超跑屁股搞不好都不只這些錢了
您是從個人角度，我是巨觀集體的角度。
簡單解決你舉的問題方法就是政府把少部分稅收吐出來補助孝女孝子窮人即可，皆大歡喜。
我認為之前孝子討論串gg28cm 朋友提到用類似健保方案補助肇事的弱勢 (文章代碼: #1S6SWN4R)，政府做莊下來幫助弱勢，我反而覺得可行，而且不會是全民補貼富人，為何?
因為可以很簡單的算出:
豪車向社會大眾索賠超過保險公司超額的部分乘以機率，遠遠遠小於豪車車主買車時貢獻給社會的稅。
而且，豪車不只買車時交錢給這社會，還有後續的燃料牌照及高額保修，保修廠高利潤賺大錢 => 保修廠繳稅。
所以我覺得賠償無上限，然後政府辦全民保險，全部交通工具強制保財損，保險公司負擔某上限額，不足部分由政府負擔，而且這樣做政府/全民絕對不虧。
配套方案1:政府補助弱勢者險保費。
配套方案2:政府只負擔弱勢者肇事超出保險公司理賠上限的部分，降低開銷。
再次強調，這不是全民補貼富人，而是我們向富人收取了高額稅金後拿出一小丁點做皆大歡喜的事情而已。
最後，我要說，豪車是我國眾多合法商品/合法服務中，能讓富人吐出最多錢給社會大眾的門路之一了，不好好地給他們保障支持還要緊縮?
※ 引述《orzzz (高雄是個好地方)》：
: 1. 豪車的存在沒有「平白無故」增加所有人的負擔。相反的，帶來的收益 > 負擔。
:
: 光這些300萬以上的雙B法拉利藍寶堅尼勞斯萊斯等車每年就貢獻給政府(我們全體國民)145億。這還不包含300萬以下的隨便估都超過240億