※ 引述《doubleganger (二重身)》之銘言：
: ※ 引述《ck5 (逆時針)》之銘言：
: : 我不是馬粉，不過我只問柯市長，「罵完了，那你的替代方案呢？」
: : 馬在爛至少人家成功弄出一個內科，創造大量就業人口，前幾任至少也搞了一條捷運。
: : 柯做了4年，每次人家提到內科交通，SOP永遠都是「先罵前朝」然後要求「提出解決方案
: : 」，接著喊「三個月內解決」。
: : 然後其實沒有解決，只是大家淡忘，過陣子有人提出，上面流程在來一趟。
: : 柯市長常說「我們不需要發現問題的人，不需要提出問題的人，需要解決問題的人」
: : 奇怪，你怎麼每次都在做前面兩種人，然後永遠解決不了問題？
: : 柯氏自助餐？
: 有一點腦的人都知道 任何系統正式上線之前
: 最好能夠考慮足夠周詳 建制到足夠完整
: 因為上線之前怎麼修改都相對容易
: 上線之後才要改不僅測試上會有限制 還會持續性不斷影響到使用者
: 既然要規劃內科 文湖線還規劃成這種中運量的捷運就是個腦殘規劃
: 不過柯市長已經上任4年了 除了罵前朝無能以外實質上內湖交通改善還是牛步進行中
: 我非柯粉 也非馬粉
: 我只慶幸我不用去內湖上班也不住在內湖
: 內湖人QQ
怎麼會沒有改善方案?
內湖瑞光路方案 接連瑞光路與象山站
雖然預估2029年才會完工啦 但是如果在這一次把運量加大
可以把那個本來設計就廢到不行的詐湖線取代掉
短期間
連接內湖的三座橋
其中一座成美橋拓寬
中期間
瑞光港墘路口的公宅進度也蓋得很快
已經5 6樓了
未來蓋完可以有效吸收當地工作的居民居住以減少交通運量問題
話說瑞光路跟陽光街交界口那邊的公宅到底是在衝三小
瑞光港墘路口的公宅比他晚蓋那麼久 現在已經蓋到六樓了
這邊還在地基
在內湖通勤 其實差不多都有看到一些改善啦
可是還是車流太多
麻煩取消一下內線機車禁止通行好嗎
幹你娘的每次快到基湖路的時候一堆公車跟汽車卡死外線車道
開放內線機車通行的話
哪會有人白癡到跟那些要右轉基湖路的車卡在一起
光塞車就要塞上10分鐘
然後更扯的是瑞光路上
你娘的要轉彎一綠燈 行人要走 轉彎的車就被卡 後面就塞一串
衰小一點的秒數不夠
就被卡好幾個紅燈 綠燈後繼續被行人卡
就不能行人跨越馬路的時間跟交通工具分開嗎
行人要走就給他好好走
幹什麼時間卡在一起跟交通工具搶道搶時間
他媽的還一堆人慢慢走
等到血壓都快爆破腦袋