淡海輕軌上路挨批4缺點 網友仍買單：總比塞車好
淡海輕軌昨（24）日開放免費試乘，吸引大批民眾前往體驗，其中不乏想要測試、比較通
勤時間的上班族。有通勤族搭乘後發現，搭輕軌上班比平常多花了20分鐘，而原因可能與
班次間距、轉乘耗時和大量人潮有關。
根據《三立新聞網》的報導，淡海輕軌昨日開始試營運，許多上班族便早起搭乘輕軌，測
試是否能有效縮短通勤時間。沒想到，有民眾實測之後發現，搭輕軌轉乘北捷到公司，耗
費的時間比平常多了20分鐘，該報導認為可能原因有4。
1. 班次間距長
目前，淡海輕軌每15分鐘一班車，若乘客不小心錯過了，就要多等15分鐘，對趕時間的上
班族來說有些困擾。
2. 行車速度慢
淡海輕軌因為車站間距離不長，遇到轉彎處還會減速，因此平均時速僅20公里。若從起始
站崁頂到終點站紅樹林，不塞車時，開車僅需13分鐘，搭乘輕軌卻要25分鐘，反而多花2
倍的時間。
3. 轉乘耗費時間長
淡海輕軌和台北捷運可透過紅樹林站轉乘，卻有不少民眾抱怨，輕軌下車之後，大概要步
行3到5分鐘，才能抵達捷運紅樹林站的驗票口，路程遙遠且相當耗時。
4. 紅樹林站人潮多
平時，從淡水站發車的捷運淡水線列車，從起點站開始就幾乎班班爆滿，若搭輕軌並從紅
樹林站轉乘北捷，光是要擠上車就是一件難事，可能降低通勤族搭淡海輕軌的意願。
對此，《批踢踢實業坊》上也有網友實測，從輕軌崁頂站搭到紅樹林站一共耗費28分鐘，
若接著轉乘捷運到台北車站，一共就要耗掉超過1小時。但原po卻表示，他以後還是會選
擇搭輕軌，因為從崁頂到捷運站的道路時常出車禍導致大塞車，反而耗費更多時間。底下
也有網友贊同他的意見，「淡水路小條，騎車都會塞車了，居民搭車意願會比較高」、「
方便很多，那個速度應該很可以」。
https://udn.com/news/story/7323/3556703