有人說 柯文哲推的一些政策 如果是蔡英文推的 早就被幹爆了
蔡英文了推了很多政策 其實都是在民進黨的大票倉 中南部被幹爆的
例如: 空汙法淘汰老車 、 菸稅菸捐增加 、 推動同婚 、 一例一休 等
很多南部人習慣騎著 舊到不行還冒著白煙的機車 然後邊騎車手上還拿根菸
在田間小路巡田水 或是 在 蓋在農地上的違章工上班
你說全國推行 空汙法淘汰老車 不就淘汰這些南部人的代步工具
菸稅菸捐增加剝奪那些愛抽菸8+9的生活樂趣
一例一休害那些中南部中小企業老闆 媽的要多花加班費 不爽給你們加班了
推動同婚 那些整天想著抱孫子的阿公阿嬤 "夭壽喔 那阿塞吼郎董喀稱"
我前面的文章就說過，其實機車格全面收費對多數台北市民是無感的、甚至是支持，
但對周圍平常隔一個橋騎機車來台北市上班的新北市民卻是真的比較傷害的
但柯文哲的捷運公車月票1280元 其實對多數台北市民也是無感 是造福比較多新北市民
假如柯文哲是超北市長，推全市機車格一律收費，絕對會被幹翻，但他是台北市長
這個政策反而就不會有太大的反彈 這政策就跟北市UBIKE不再有免費30分鐘一樣，
其實我本來期待UBIKE不再免費以後 應該會比較好借一點 幹結果還是常常都被借光，
有騎機車住北市的同事，期待的是機車格收費後，會不會讓它們找機車格停車輕鬆一點，
以我的角度來看，商業圈、捷運站周邊 機車停車計次20元 根本無法達到周轉率的效果
停車格要全面收費當然都OK 但我認為應該不同區域性直差別費率甚至是計價方式，
商圈跟捷運站周圍，應該要用計時收費，然後訂一個上限 ex: 10元/時 上限50元
其他地方再用計次20元，另外很多人以為停車費是收24小時的 實際上收費幾乎都是
早上8:00到晚上8:00 、 黃線禁止停車時間為每日上午7時至夜間20時
要處理住宅巷弄停車收費的問題，透過收費時段也可以處理 ex:住宅區就18:00後不收費
說實在的有幾個住台北市騎機車的人 是晚上回家把機車停在 "家裡附近的停車格"
看吵這個議題滿滿的是想黑柯找不到題材 這問題連VV都懶得吵了
現在要黑柯用大巨蛋來黑 比較主流好嗎 你們吵機車收費等於是幫了柯文哲的忙好嗎XD