本魯肥今年在日本待了20多天在東京 也到福岡，平常在內湖上班，實在不太懂為什麼日本做的到沒路邊停車，臨停車位超貴，大家還是活的好好的？
問當地廠商，出門市區停車太貴怎解？
當地人只覺得那是在市區應付的費用
為什麼換到台灣就是政府要有配套？
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補充一下，日本市區連停腳踏車都收錢
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再補充一下，我平常都騎車為主，車只有晚上出門會用，但我還是贊成收費
因為這樣可以減少很多人
很多人付個停車費跟要他的命一樣
收錢了應該可以少一些人上路
路況也能變得更好
當然要更好的交通，就請付出更高的金額
一分錢 一分貨

重點東京還不是沒車　他們車他媽超多重點東京還不是沒車　他們車他媽超多

人民素質

因為日本提供的車位夠啊

就跟違建拆不掉一樣 他存在的時間比你還久了

內湖機車格也早就全面收費了

日本提供的車位夠????平行世界??日本提供的車位夠????平行世界??日本提供的車位夠????平行世界??

有種跟日本一樣 沒車位不準買車啊

台灣機車族比貪婪老人還噁阿

台灣如果強推買車先買車位 台灣馬上沒停車問題了

贊成有車位才能買車

那會變成 台北一堆人去苗栗買車位

房地產也比照日本徵稅 好不好?

很多機車族真的很噁 跟一堆要求就地合法的台灣毒瘤一樣

軌道運輸為主

日本是大眾交通很方便好嗎

首先還是要先都更拉　明顯就是車位要買也不夠

去日本玩過大家都知道 附近有地鐵的定義跟台灣完全不同

東京幾乎每條路下面都有鐵路 各個路口都有車站 台灣有嗎

對 應該先推有車位證明才能買車 循序漸進

老實說台北也夠方便了拉　然後還要加強ＴＡＸＩ素質

按照台灣這種投機取巧的，到時候就會出現山頂停車場，墳墓停車場之類的東西出現吧，哈哈哈哈

一個國家或城市是否進歩8成取決於人民素質

東京人的定義大概是走１５分鐘可以到的算樓下有地鐵東京人的定義大概是走１５分鐘可以到的算樓下有地鐵

人民素質

南部人整天騎車 上台北也不想改 唉

日本的公車系統比台灣不普遍 但是幾乎沒有機車

你台灣價值不夠，看不出柯政策在賣台

車庫證明要當地派出所蓋過章

我覺得在台灣從學生時期好像幾乎都認為有機車很威，好像搭大眾運輸就頗low

結果現在 在PTT討論騎機車是窮人的象徵

全面收費後會更威喔 表示你手頭有錢 女生一看就愛上

根本的原因是北部人太多，快遷都台中

就是自私的表現

兩地的交通條件差那麼多拿來類比

Gdp有差

台灣鯛你敢嘴

嫌目前台北市大眾運輸系統不足走路要15分的想必都是一秒幾

以後結婚還要有車有房有車位 很不方便@@

十萬上下的分秒必爭之族群。為了這二十塊？

日本所謂的機車是大型重機，人民認為機車危險習慣開車，速可達一般是商用送貨用，非代步

台灣人收入這麼低，一堆20多K的，跟日本比台灣人收入這麼低，一堆20多K的，跟日本比

日本人收入多少？是我們幾倍？

機車不想繳就滾出台北市好嗎這裡不需要免費仔

如果是為了減量,汽機車的收費提高只能勢在必行.

推有車位才能買車

日本沒車位使用權證明不能買車r

推一下

台灣人是極端地不喜歡走路吧！東京很大的，東京也是有郊區的誰跟你每個路口都有地鐵？