個人是支持的.
1. 如果擦到貴的車要賠很多錢, 那麼實際等同於限制了窮人正常行為. 同樣是人, 富人有
錢他可以買到更好的服務不說, 但在基本的食衣住行方面社會還是要給大家共同的保障.
道路是公共空間, 在這個空間裡應該給予所有人平等的待遇, 提供每個人相同的行動空間,
那這當然也包括風險的平等.
2. 經濟方面來說, 你有超跑你可以買保險. 既然超跑都買得起, 本來就有能力負擔保險費.
也就是不會對超跑的所有者帶來經濟的壓力.
3. 社會進步方面來說, 限制超跑不至於影響社會發展. 理想上政府當然是希望人民努力去
提升經濟產值, 科學家開發技術, 哲學家反思人生, 工程師改善社會效率. 但超跑對這些
都不起正面效果. 故, 就算在這方面出台稍微有些仇富的法令, 並不至於影響社會的進步.
何況
4. 今天出了政策讓超跑自付修車費, 會影響超跑的銷量嗎? 不會. 因為有錢人買超跑要的
不是碰瓷賺錢. 而是把妹, 炫耀, 自嗨. 故在這裡, 自理修車費等於是一種奢侈稅, 這種稅
在很多正常國家都存在的. 這點小錢根本不是他們在意的重點. 搞不好被撞了他們還能在
臉書上說"啊今天又花了五百萬修車"炫耀一下呢, 正中下懷.
※ 引述《shiwenli (別哭)》之銘言：
: 貧富差距擴大賠不起 民間發起制定「超跑條款」
: 2018-12-18 11:02經濟日報 記者韓化宇╱即時報導
: 20歲林姓男子清晨幫母親送貨，在石碇區與四輛法拉利超跑發生車禍，修維費恐達千萬元
: ，導致生活陷入困境。除了捐贈送暖，民間也發起修法遊說運動，呼籲立法院訂定「超跑
: 條款」，也就是非刻意撞上超跑，賠償必須有上限。
: 資深金融界人士張晉源今（18）日在臉書上發起連署，呼籲立法院制定「超跑條款」。他
: 表示，貧富差距變大，天價超跑變多，一般人不小心擦撞到了不止賠不起生活還會陷入困
: 境，看到名車就要讓他三公尺。
: 張晉源在臉書寫說：「有錢開超貴的車不該成為其他人的恐懼。否則台灣會變成有錢橫衝
: 直撞，沒錢滾到旁邊去的鬼地方！」
: https://udn.com/news/story/7238/3543131