因為高雄版現在不能發政治回文。
所以，我來八卦版靠北一下。
選舉後，韓市長當選。
他說，誇大的建設擺一邊，拼經濟擺中間。
至於陳菊時代簽約的工程繼續下去。就是捷運從岡山到路竹。
還有大寮到林園這一段，要建設。
輕軌二期因為已經簽約，所以只能蓋下去。
其他建設，涉及舉債，則不在考量名單內。
那時，高雄版，討論起韓市長的政策，認為會破壞原有的建設。
（建商買土地、蓋房的炒作）
韓粉就在高雄版留言，賣粉還要崩潰多久？
（其實更多人，是不能接受韓市長的政策，才投邁。我也是在內，反愛情摩天輪、反賭博）
我要靠北，韓粉。同樣一篇新聞。在高雄版，看看韓粉怎麼樣靠夭的？
韓市長對舉債的建設，一當選就說NO。
國民黨籍的立委，賴士葆跟黃昭順灑豆姨也砍高雄捷運黃線預算。
當地居民多數投韓。
本則新聞在高雄版推文，韓粉靠北民進黨中央政府，不給資源。
到底誰神經錯亂？
韓粉阿。韓市長的政策，高雄版之前討論的時候，都說他任期還沒到。
要看他的作為。但他當選完，就說高雄不要黃線捷運。
怎麼怪民進黨不給資源？是大家都神經錯亂了嗎？到底誰崩潰了？
※ 引述《hn9480412 (ilinker)》之銘言：
: 就差這一條！苦等高捷黃線18年 基層怨：說要蓋又凍預算
: 2018/12/14 20:29:00 新聞台
: 三立新聞網
: 記者翁郁雯、涂永全／高雄報導
: 要讓高雄捷運路網成型，黃線扮演重要關鍵，看起來像躺下的「Y字」又像人字型，串連
: 紅橘兩線，一共設23個地下車站，行經人口稠密的三民東區和高雄人口最多的鳳山區。不
: 過礙於預算，從民國89年開始等到現在，路線不斷調整規劃，已經過了18年，有里長直言
: ，每次遇到里民跑來問，都不知道怎麼回答非常無奈。
: 高雄捷運紅、橘兩線通車至今10年，十字路網怎麼串連就差這一條。捷運黃線要通過鳳山
: 五甲，以及文山特區等人口精華地區，另一部分是要串連三民、東區，整體路網看起來像
: 是一個「Y」字型。
: 黃線捷運規劃比紅、橘兩線更複雜，共有23個地下車站，一但完工通車，能搭捷運到棒球
: 場及醫院，串連建工商圈和五甲商圈等人口稠密地點，已規劃了18年。
: 民眾：「如果有些工作，沒有辦法騎車的人就需要一些交通工具，所以需要遠一點的，這
: 樣子交通比較便利。」
: 民眾：「只有形成一個十字的交叉式真的比較少。」
: 高捷路網家族能不能增加新成員，多年來只聞樓梯響，基層里長最困擾。鳳山區鎮南里長
: 楊三吉：「之前有規劃說要做，現在又停下來，里民一定都會有聲音，藍綠政黨要放一邊
: 這樣就對了。」
: 不諱言基層對捷運黃線有期待，行政院核定高雄捷運黃線總工程經費1455億元，在立院又
: 遭國民黨和時代力量立委喊凍結，高雄人想要一條捷運黃線真的好難。（整理：實習編輯
: 李玓穎）
: https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=470779
: 預算被你們的新任市長拿去挖石油和蓋性愛摩天輪了啦
: 等到你們挖到石油發大財想挖幾條都沒問題