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外站津貼談不攏 台鐵司機員釀投票日依法休假
台鐵司機員不滿台鐵片面要停發乘務人員外站休息津貼，每個月將少8千到1萬2千元，昨
天勞資協商破裂，台鐵駕駛員產業工會揚言不排除星期六選舉日發動依法休假，交通部上
午緊急召集台鐵人員開會，最後決議持續發放休息時間報酬，工會得知消息後決定取消活
動，解除疏運危機。
台鐵司機員跑車在外站過夜，能夠獲取休息津貼，實行數十年，不過上個月中台鐵卻發出
公文，以依據「全國軍公教員工待遇支給要點」第7點，獎金非經過專案報院核准，不得
先發放為由，計畫在報院核准前暫停發放。司機員認為不合理，勞資協商雙方沒有共識，
司機員不排除從星期六選舉日起，發動依法休假。
台鐵企業工會文宣組長吳長智認為，「應該這是鐵路局自己要呈報給行政院，而不能就因
為你尚未報准之前，就要求來我們停發，你不給錢我們就休息嘛！」
工會指出，司機員平均每個月在外站待命，都超過100小時，體諒資方負擔，之前透過勞
資協商，同意最多每個月領36小時報酬，以時薪計算，每個月津貼大約是8千到1萬，而上
個月勞務都已經做完了，現在卻突然說不發報酬，讓人氣憤，而同樣是乘務人員的列車長
，也無法接受津貼被砍。
台鐵產業工會秘書長蕭農瑀指出，「一個晚上只能領到二小時乘於88元、176元的津貼，
鐵路局其實是用這麼微薄、這麼苛扣的薪資來對待我們列車長，可是在普悠瑪事件之後，
台鐵局居然連這樣微薄一個小時29元的津貼都要砍掉。」
工會不滿，在普悠瑪事件後，政府宣稱要改革，卻是先要拿掉車長和司機員外站津貼，而
司機員醞釀要依法不出班，恐怕會衝擊到疏運，週六正逢選舉，台鐵已經加班91列次，目
前長程車票都已經售完，列車是否開出成了問題。
台鐵台北站站長 黃榮華表示，「到目前為止原則上長途的座位，都已經售完了，只要有
問題隨時會跟員工溝通。」
就怕影響到疏運，交通部22號上午緊急召集台鐵人員開會，決定休息報酬還是持續發放，
如果對津貼制度有疑慮，日後再做討論，工會則表示，司機員將會配合出勤，勞資糾紛化
解，也讓選舉疏運危機，暫時解除。
https://news.pts.org.tw/article/413898
https://youtu.be/JCiV2CQQtB4
5.備註:
津貼當獎金砍，搞不懂這邏輯