※ 引述《stratege (摸那乳到)》之銘言：
: 騎勁戰的肥宅本人我
: 今年三不五時就看到新聞報導說
: 進口車越來越盛，國產車快撐不下去之類的新聞
: 台灣不是人才濟濟嗎
: 晶元代工發展到今天，台ＧＧ都天下第一了
: 為什麼汽車工業發展了幾十年、保護了幾十年
: 如今還是被進口車打趴
: 糾竟是哪個環節出了問題
先說結論 就是國慘車根本沒良心
怎麼沒良心呢? 大致可以分看得到跟看不到的
看得到的
1. 氣囊
絕大多數國產車低配只有2個、高配大多只有4個
根本比不上進口車低配就有6個!
直到今年有幾台才追上6個
當然氣囊不是多就好還有品質問題
這我就沒有證據說國產車比較爛了
但是進口車至少有 IIHS & EuroNCAP 認證
2. 循跡防滑
老實說這種配備在進口車已經列為標準配備好幾年了
國產車在今年業績特別差狀況下，在2019樣式才補齊
當然看得到安全配備還有很多我就先指出這兩個比較重大的
接下來說說看不到的
1. 車身安全性
進口車都有 IIHS & EuroNCAP 認證，甚至你可以調撞測結果&影片出來看
國產車只有政府告訴你"合格"兩個字，剩下撞測結果、影片全都是機密
反正我告訴你這車子安全就是安全
當然你可以上"汽車碰撞道路實測"的FB社團去看看
https://www.facebook.com/RealCAP2017/
看看國產車所謂的合格有多"軟"
開國產車的人基本上都變成絞肉了
2. 操控性能
以引擎、底盤、懸吊進口車用料都是直接高一級
國產車就喜歡用的軟軟跟船一樣
然後欺騙不懂汽車消費者說這個不是"差" 這個叫做"舒適"
結果你就看到一堆國產車在高速公路上失控...
很多原因就是路感不明顯讓駕駛不知道車輛已經進入危險狀態
總和以上原因
怎麼還有人會去買國產車呢??
國產車業務會騙不懂的話術就是這樣說
"車是拿來開 不是拿來撞的"
"進口車都是飆仔拿來飆的"
當然除了話術之外還有一個最重要的要點
可以讓不懂車的人買單
就是所謂的"借來的大空間"
進口車往往為了在有限成本下通過嚴格撞擊測試
所以進口車的乘車空間都很侷促
但是國產車哪需要考慮撞擊測試反正政府壓根沒在管
在不用考慮結構力學下，多少空間都可以"借"給你
但是只要一發生車禍就得"還"了
所以國產車常常一發生車禍裡面乘客都成為絞肉了...
勸世文就打到這
還要買國產車我就不阻止你了
畢竟還是有人要當我的軟墊阿!!