根據特斯拉的CEO - Elon Musk 所說的:
「把同類化石燃料(如:天然氣)輸送到發電廠發電，會有 60% 的綜合燃燒效率」
「但如果放在加天然氣的內燃機中，目前為止最高的綜合燃燒效率只有 20%。」
「過程中電量的損耗，電動汽車加發電廠的方案對內燃機直接燃燒也有著明顯的優勢，」
引用來源:
https://goo.gl/Rb7Ut7
我想電能傳輸的損耗，應該也遠低兩者的差距 (60%-20%，也就是40%)
至於電池污染的問題，除非少數的油車不用電瓶
不然還是免不了電池的汙染，只是量比較少而已
但如果是像GOGORO那種換電機制
即使車子報廢了，電池還是可以給下一個使用者使用
直到電池效能低落才報廢
所以我認為電動車的污染應該還是比油車少一些的
※ 引述《ru8zj312 (臭宅)》之銘言：
: 我覺得電動車環保的前提是
: 發電的能源是來自低碳的方式
: 如再生能源或核能
: 但台灣現在幾乎都火力發電
: 還要繼續增加火力發電的負載
: 這樣跟本環保不到哪去吧
: 有點脫褲子放屁不如用汽油引擎就好
: 況且還沒提到電池污染的問題
: 這樣政府推電動車有什麼意義
: 不就是強迫人民換車官商勾結而已嗎？