卦點：
北市府西區門戶計畫，以臺北車站及其周邊作為城市門戶意象改造開始，配合忠孝橋引橋
拆除，調整道路路型及公共運輸動線，協調交六廣場原台汽客運搬遷，重新規劃闢建成綠
意盎然供市民使用的行旅廣場；北門城廣場之重現計畫以及甫開幕三井記憶倉庫，現在北
門郵局車寄（門廊開工），之後還有台北郵局公辦都市更新。
來源：林欽榮臉書
https://goo.gl/cpU7pk
林欽榮Charles Lin
4小時
市定古蹟臺北郵局車寄(門廊)修復工程開工典禮 打造國家級通訊博物館
今(13)上午受邀出席中華郵政公司北門郵局主辦「臺北市市定古蹟臺北郵局車寄(門廊)修
復工程開工典禮」。中華郵政公司陳憲着總經理、江瑞堂副總經理、中華郵政公司協理兼
臺北郵局經理藍淑貞、郵政博物館黃淑端館長、交大管理學院胡均立院長、經營管理研究
所溫金豐所長、市府都發局劉美秀主任秘書、中正區公所廖雪如區長、光復里王麗美里長
以及本案建築工程團隊徐裕健建築師、笙原營造公司等共同出席。
臺北郵局位於北門城東南側，最早建立於1895年，1920年末因不敷使用，臺灣總督府決定
於原址改建臺北郵局。1928年委由臺灣總督府營繕課的栗山俊一設計之古典建築語彙，融
入現代建築折衷式樣，並於1930年4月完工。
1968年臺北市政府在臺北郵局外興建人行便橋，配合人行出入口與車寄過近，將車寄拆除
。市府為推動西區門戶計畫，重現北門及其周邊古蹟群整體風貌，打造西區城市博物館園
區，協調中華郵政合作，由中華郵政公司出資，市府代辦，進行臺北郵局車寄規劃設計及
修復工程，期間歷經相關歷史考證，為使修復工程更貼近原始車寄位置，進行原始基礎之
試掘，今日將正式開工進入施工階段，對於本府推動「西區門戶計畫」，也深具積極正面
的意義，也藉由車寄的復原，整合地方特色及保留歷史軌跡，重塑臺北市西區門戶創造令
人耳目一新的首都門戶意象。
中華郵政公司陳總經理致詞時也提到，過去忠孝橋引道未拆除前，台北郵局被遮蓋，歷史
價值未能彰顯，感謝市政府大力推動西區門戶計畫，讓北門城重現，整頓西區交通路型等
，促使西區門戶景觀風貌煥然一新，臺北郵局已蛻變成為西區門戶閃耀的珍珠，未來將配
合中央政策並與市府共同合作，打造國際級的郵政通訊博物館及國家金融科技中心。
席間致詞我提及，今日共同見證臺北郵局車寄修復工程的啟動，感謝中華郵政股份有限公
司與市府攜手共同推動本府西區門戶計畫，型塑打造北門周邊博物館園區，並積極使臺北
郵局重要文化資產「車寄」得以重現及復原。
市府「西區門戶計畫」以臺北車站及其周邊作為城市門戶意象改造開始，配合忠孝橋引橋
拆除，調整道路路型及公共運輸動線，協調交六廣場原台汽客運搬遷，重新規劃闢建成綠
意盎然供市民使用的行旅廣場；北門城廣場之重現計畫以及甫開幕三井記憶倉庫，已展現
耀眼成果，重新型塑國門客廳意象。市府也持續進行第二階段工作，期能創造西區台北車
站周邊舒適公共開放空間及健全人車動線，引入多樣化創意產業與市民活動，重現北門城
廣場、臺北郵局及鐵道博物館等舊城區紋理與歷史記憶，創造車站地區文化產業自明性，
以達歷史重現之目標。
此外，臺北郵局公辦都更案未來將規劃興建為「國家金融科技中心」，經行政院政策指示
未來將由國家級重要金融機構包含金管會暨所屬F4(臺灣證券交易所股份有限公司、臺灣
期貨交易所股份有限公司、財團法人中華民國證券櫃檯買賣中心、臺灣集中保管結算所股
份有限公司等)進駐，本案都市計畫變更也經內政部及臺北市兩級都委會審議通過；後續
由金管會所屬F4金融證券機構參與都市更新案投資，並結合新創人才培育與實驗中心，作
為國家級新創產業發展及國家金融中心據點，可為西區注入創新發展動能，未來與對面的
C1D1雙子星開發案，共同串連成為西區門戶鑽石。
另考量文化資產保存重要及串聯周邊博物館群，整合鄰近鐵道部博物館、國家攝影文化中
心（公路總局）、國立臺灣博物館，及北門地景廣場、三井倉庫等古蹟歷史建築群，型塑
西區門戶城市博物館園區意象，北門郵局古蹟本體則轉型為「國家郵政通訊博物館」，透
過都市更新，編列修繕及維護管理費進行古蹟保存及保護。
期望臺北郵局未來透過修復及公辦都更，成為國內文化資產保存與再利用新典範，並成為
金融科技與創新創意匯聚核心，再次點亮舊城區，為西城復興增添魅力。
https://i.imgur.com/RdBj87I.jpg
https://i.imgur.com/89EJuq4.jpg