※ 引述《yank0612 (魯宅)》之銘言：
: 桃園相對於台北真的蠻不方便
: 姑且不論路不大條
: 有時候紅綠燈同一條路
: 還沒有統一號誌 走走停停
: 路面也蠻破碎的 特別是中壢到桃園
: 桃園唯一讓人有覺得風景還行的只有北橫線跟石門水庫
: 但也是一天之內走完無感的地方
: 中壢市容簡直就是光復之初吧
: 保留的既原始又暴力
: 更不說車站是什麼樣子了
: 桃園市也乏善可陳
: 那什麼藝文特區 就那個樣子也叫特區
: 青埔一樣荒涼只有棒球場比較熱鬧
: 華泰人潮也僅限於假日
: 捷運系統不知道什麼時候才能接中壢
: 所以，桃園這幾年的進步在什麼地方？
我同你說，桃園的根本問題就是人太多
原先的規劃又爛，所以誰來都一樣
因為人口太密集，你要拓寬搞都更，在產權沒統一、鐵路沒地下化前，全部都是講幹話
所以這幾年桃園著力最多的從來都不是舊市區，而是外圍的鄉鎮郊區
唯有這樣做才有能力把舊桃園市區的人拉到經國、中路、青埔
你看經國轉運站就知道胖周瑜在搞什麼把戲
就是等著把重心從車站拉到南崁跟桃園間，
再透過未來的捷運把人口再沿綠線分配
順便解決南崁那個噁心的交通
再者若論道路違停，你看桃園的設計就知道以前規劃的人多腦殘
莊敬路就是最好的例子
兩線道、無路肩，一台車違停全線回堵，這邊還是國道客運停靠站
南崁中正路也是同樣概念
（我真的懷疑高速公路的龜車都是桃園來的，因為外線都在違停大家都養成走內線的習慣
）
而桃園中壢這種路有幾百條
所以如果高架蓋了肯定更慘，那邊未來十有八九會做新的聯通道路，到時又是交通黑洞
只能說前幾任都是西瓜