1.媒體來源:
蘋果日報
2.完整新聞標題:
Gogoro今發表越野版S2　沒有性能重機
3.完整新聞內文:
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Gogoro執行長陸學森今親自發表越野公路版的S2 Adventure， 和走潮流風格路線的S2
cafe Racer。葉志明攝
Gogoro今發表Gogoro S Performance性能系列新款，包含強調越野、公路需
求的S2 Adventure， 還有走潮流風格路線的S2 cafe Racer，Gororo表示持
續針對不同客群需求推出不同車款，對於對手三陽發表相當黃牌重機電動概
念車，Gogoro稱現是市場唯一125cc等級電動機車，也是地表最快電動速克達
，現仍會專注在此級距開發。
Gogoro現已有S1、S2二款S Performance，今發表S2 Adventure系列，基本性
能數據基本上和S2相同，但為應付較為嚴苛路況，懸吊系統增長35mm，車底
和整體身車也提高30mm，燈罩改為鳥嘴造型鋁合金，避免增強對於車燈防護
，還有後車架可以裝載行李等，另還推出S2 Adventure tour版本，則增加鋁
合金踏墊、側面造型架、防水側背包等配件。上述車款扣除補助款，最低分
別為84800元、94800元。
另今也發表S2 cafe Racer，以英倫元素設計，包含皮質前飾板、栗色跑格風
鏡，還有新配備的AIRPLOAT 空氣坐墊，可以提供彈性支撐，扣除補助款最低
74800元。
由於三陽、光陽今都在米蘭車展發表最新車款，三陽更釋出相當於300cc重機
以及電動自行車電動概念車資訊，Gogoro也同挑今天舉辦記者會，也不示弱
，對於是否跟進推黃牌重機等級和電動自行車等級電動機車，Gogoro執行長
陸學森雖不正面表態，僅稱如能讓消費者生活更好就會推出，但同樣也稱目
前125cc級距機車仍是市場主流，其餘市場都仍小，Gogoro僅會專注做好一件
事情，似也代表近期不會有推類似產品計畫。
對於對手大動作佈局海外，陸學森也提到台灣市場和產業環境對Gogoro來說
十分重要，如果不是在台灣，可能只有一個換電系統軟體概念，不會有包含
Gogoro車款、換電站等硬體，截至目前發展也已超乎當初預期，明年起包含
山葉、宏佳騰、PGO等合作夥伴都正式加入，所設計的電動機車車款都會採用
Gogoro換電系統，明年重點工作也會在讓合作夥伴能夠順利融入。
Gogoro表示，截至今年10月已突破10萬車主，10月份機車市佔率達12％，其
中桃園市佔率更達25.4%，高居所有機車品牌之冠，等同四輛新領牌機車中，
就有一輛是Gogoro。（朱正庭／台北報導）
https://i.imgur.com/yfRWuLx.jpg
S2 Adventure tour懸吊、車底都增長、增高，更能穿越較惡劣地形。葉志明攝
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走潮流風的S2 cafe Racer配備包含皮質前飾板、栗色跑格風鏡，還有新配備的AIRPLOAT
空氣坐墊。葉志明攝
4.完整新聞連結 (或短網址):
https://tw.appledaily.com/new/realtime/20181106/1461254/