這個問題十分嚴重阿，紅牌可能會導致周邊產業全倒下
某些老鼠屎漁船都只顧自己賺錢不管整個產業死活，跳針罰錢沒先輔導，也不看立法時點
遠洋漁業屁什麼被罰到死，裝近海捕魚的小船嗎? 一趟出去多少錢，最好這樣算多
不要騙油、不要亂丟垃圾、不要超額捕抓(遠洋)
一堆噁心的訴求，正確報量很難?
※ 引述《malcontent (.....)》之銘言：
: ※ 引述《kenzo2002 (砍到 )》之銘言：
: : 這些漁民上台北抗議的嘴臉，真的是很難讓人看得下去，有好幾個訴求根本就太扯，不說我還以為這些漁民是不是活在1950年代的平行時空。
: : 我認為台灣除了選舉之外，還有其他需要關注的正義。
: : https://goo.gl/qi3g7r (漁業署新聞)
: : 早在2015年10月台灣漁業就已經被歐盟舉黃牌警告，將台灣漁業列為非法、未報告、不受規範（IUU）漁業警告名單，歐盟目前對於非法漁撈採取零容忍政策，如此嚴峻的規範就是為了打擊非法漁業並建立永續利用的海洋環境。
: : 簡單來說，歐盟把不能打擊非法漁業的國家列為不合作國家，若是進一步收到紅牌，就變成歐盟的漁業貿易制裁對象。若是變成紅牌，遠洋漁業輸歐貿易恐損失達70億，但更可怕是，接下來美日等國家可能也跟著進一步制裁，整體遠洋漁業受到的損失可能達到5、6百億元。
: : 回顧漁業相關法律早在當年KMT執政時期就有了，只是除了漁民法治觀念不足以外政府也沒有確實執行相關細節。2015年被歐盟警告之後，馬政府被迫立即開始進行漁業法相關改革與修法(遠洋漁業三法)，直到2016年6月頒布，2017年1月正式實施，理論上歐盟每半年檢視一次改善情形，若未改善，將會直接給予紅牌的貿易制裁。那為什麼過了三年了，台灣還沒有脫離黃牌警告呢？
: : 因為台灣漁業過去在國際間就像恐龍家長一樣，具有完整法令但卻沒有完整施行，放任自己的漁民不守規矩亂捕撈，也沒依法通報，根本是國際間的笑話。簡單來說就是歐盟認為台灣漁捕的超多，政府又沒有在認真執行遠洋漁業相關法令，規矩只是定好看而已。
: : 然後現在「確實執行」漁業三法之後，結果這些少數原本不遵守規矩的漁民就開始跳了，規定太多啦罰太重啦，來看看這些人到底訴求了哪些不合理的”改變”？
: : http://m.ltn.com.tw/news/life/paper/1243519
: : 1. 放寬”鯊魚鰭不離身”：靠，全世界都在做鯊魚保育，你還放寬魚鰭不離身？根本就是在走回頭路啊，訴求這條根本智障
: : 2. 放寬”船位回報器VMS斷訊30日內進港維修”規定：國際上本來就要求遠洋漁船必須安裝定位系統，避免越界非法捕撈，為什麼要放寬這條？因為這些漁民常常”不小心”越界非法捕撈，很容易引起國際爭議
: : 3. 放寬”卸魚預報”：卸魚預報指的是你出海抓了什麼魚種、多少的量都要申報，為的是避免過度捕撈特定魚種以及各種走私。偏偏就是有少數漁民故意少報(過度捕撈)、或是根本不報，已經勸導好久被罰款再來哭夭罰太重。
: : 比如像這個，已經警告四年都不理，被罰一次才跳腳哭哭。
: : https://www.newsmarket.com.tw/blog/111387/
: : 或是下面這張，都是很誇張的違規才會被罰，超額捕抓90%？根本超扯
: : https://i.imgur.com/Eo8V3eh.jpg
: : 4. 罰款申請分期付款視同執行完畢：這個更不合理，你信用卡申請分期就等於已經還完款了嗎？？？平時不遵守法令，等到要換照的時候才說沒錢繳罰款，請求政府讓你換證出海，乖乖申報不就沒事了？
: : 韓國菲律賓早在2015年就已經被歐盟黃牌除名，而台灣被警告了這麼久都還沒脫離，說實在的有點丟臉。當然大部分的漁民都有在改變，偏偏就是有少部分漁民只顧自己捕撈而藐視法令，現在還集結抗議政府要求放寬，拜託，再不好好執行法令，只會毀了整個台灣遠洋漁業好嗎？這些會被罰款的根本都是惡意犯行，只希望相關單位能表達出執法的決心，不要讓幾顆老鼠屎壞了一鍋粥！
: : 現在他們又要來闖關，請大家幫忙高調讚聲，千萬不要讓他們闖關成功啊！