卦點：柯p說要取消賠錢的線，丁丁表示反對，並決定推行社區小巴士接送居民
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內文：
#社區小巴才是正解
虧錢公車怎麼收？
柯文哲怎麼越講越迷糊？
台北市長柯文哲之前出席公車業者餐會，聲稱選後要把虧錢公車路線收掉，引起在場業者歡
呼。他還說只要勝選，到時最新民意就不擔心反彈。果不其然，市民批判不斷，就跟柯文哲
所有跳票政策一樣，他先怪大家聽不懂他講的話，辯駁「我有那麼笨嗎」？跟著急轉彎說要
用市場機制先調整，有需要再補貼處理。
柯文哲說話不算話問題不是一天兩天。但隨口說說就想全面檢討公車路線，還是不必了。如
同王鴻薇議員指出，北市虧損10年以上路線高達166條，山區路線占28條，虧損前十大路線
每天至少有1000人次搭乘，怎麼砍？市民小巴虧損第一名的小9，每日載客數超過1500人次
，假日還要載民眾到竹子湖，若回歸市場機制砍掉路線，山區居民靠兩條腿走路上下山嗎？
柯市長既決定大規模裁減調整公車路線，他不是還在上班，每天忙公務？是不是現在就講清
楚到底要砍掉那些賠錢路線？不要跟市民打迷糊仗。
外行領導內行、欠缺基本概念，就是柯文哲執政出包不斷的主要原因。虧錢路線收掉，業者
一定叫好，但靠公車通勤的小市民怎麼辦？照顧偏遠社區、偏鄉交通是政府不可推卸的責任
，這些問題不能拿效率、賺錢與否衡量的。
就因為他沒有基本概念，所以也沒有前瞻政策引導改變，塞車當然越來越嚴重。台北真正要
優先推動的公車改革應該是全面串連社區與交通熱點的社區小巴，讓大家從出門口到公司，
大眾運輸全覆蓋。所以我當選後，凡有捷運行經路線都將提供社區接駁小巴，滿足市民到家
的最後一哩路，這才是解決問題的癥結點。
#丁守中 #臺北未來在手中