幹這根本德政
最低能的事根本不是不知道上車刷卡還是下車刷卡
而是有一些司機為了防止民眾逃票，死不開後門，硬要讓人走到前門下車
後來可能是被客訴吧，改成在人多的時候用廣播宣導後門下車請刷卡，才沒有遇到那種死不開後門，龜覽趴火的情況
※ 引述《CS5566 (現實裡有了我對你的眷戀)》之銘言：
: 台北市公車 明年擬調整為上、下車都刷卡
: 自由〔記者黃建豪／台北報導〕
: 目前全台搭公車付費，大多採上、下車都得刷卡，
: 僅公車運量最為龐大的雙北市有分為上車刷卡或下車刷卡。
: 台北市政府交通會報今則討論，
: 希望從明年下半年起，鼓勵台北市統一為上、下車都得刷卡，並邀請新北市一起討論。
: 雖公共運輸處強調，屆時會先鼓勵，不會馬上強制，乘客未遵守也不會鎖卡，
: 但光是台北公車一天運量就高達130萬人次，勢必將衝擊民眾的使用習慣。
: 公運處統計，台北市轄管的289條公車路線中，有高達95％的乘客多是搭乘一段票公車，
: 其中有80％是下車刷卡，其餘為上車刷卡，
: 雖公車車側、上車處都有LED面板會告知何時刷卡，但至今仍有不少民眾有困擾。
: 公運處表示，為改善現階段部分乘客不知道上車或下車刷卡的困擾 ，
: 並實際瞭解乘客搭乘旅次的起訖需求，讓未來的路線調整更為精準，
: 正考慮在未來統一改成一段票以及兩段票都是上、下車刷卡。
: 然而，雙北市公車過去只有前門可下車，為避免乘客太多時，公車在站位停留太久，
: 一段票公車大多採下車刷卡，直到去年8月公車改成一門一機，讓前後門都可下車後，
: 部分業者為營運考量，使得一段票公車有上車刷卡或下車刷卡方式，
: 當時已迫使乘客改變乘車習慣，如今又要大改，恐使得乘客難接受。
: 對此，柯文哲上午也擔心問及，如果下車刷的，變成上車也要刷，
: 要改變民眾使用習慣這不容易，有沒辦法讓兩案並陳，一台公車上，
: 同時有兩種系統併行。
: 公運處表示，由於會改變乘客的使用習慣，因此要推廣上、下車都刷卡時，
: 不會採強制手段，也就是不會像外縣市一樣鎖卡，屆時會構思有配套方案，
: 透過一些誘因吸引乘客改變習慣，目前還在構想階段，預計明年下半年才開始推廣。
: http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2592925