1.媒體來源:
聯合晚報
2.完整新聞標題:
當年阿里山森鐵翻車 列車長尋短 駕駛員憂鬱
3.完整新聞內文:
鐵道員心理創傷 恐比乘客更嚴重
台鐵普悠瑪號翻覆造成嚴重傷亡，不只乘客心中留下陰霾，台鐵工作人員心理創傷同樣值
得重視。阿里山小火車過去曾發生兩次翻車意外，長期追蹤這群鐵路員工身心狀況的醫師
指出，兩次事件後主管單位對待員工的態度不同，使得員工身心衝擊差異很大，今日看來
仍值得省思。
大林慈濟醫院身心醫學科醫師蔡宗晃回想，2003年3月1日阿里山發生小火車翻車意外，造
成17人死亡、117人受傷，當時主管單位立刻追究工作人員缺失，導致工作人員同事間、
組織間疏離，彼此猜疑推諉，各自面對法律責任。
2011年4月底，阿里山小火車又發生翻覆意外，釀成5死與數十人受傷，當時主責的林務局
林管處，事發後第一周就委託蔡宗晃為工作人員進行身心評估，建立統一對外發言窗口，
工作人員身心衝擊相對減少許多。
蔡宗晃在過去諮商經驗中看見，工作人員心理創傷，恐怕比乘客更甚。鐵路工作者與乘客
經歷相同的死亡恐懼，還要面對家屬與各界眼光、可能的行政與法律懲處、天價賠償金，
他們總想「我讓社會失去十幾條人命後，還會再失去什麼？」
蔡宗晃回想2003年那起事故，當時有四位工作人員被認為須負最大責任，其中一位列車長
年紀最輕，他拒絕探視與訪談，法律判決下來後放棄上訴，絲毫不爭取就直接入監服刑，
但出獄不久，發生尋短憾事。
而副駕駛長期憂鬱自責，每次訪談都看到對方將自己囚禁在燈光灰暗的房中，會談當中總
是哭泣、表達想死的念頭。該名副駕駛情緒嚴重影響生理、常生病送院，不到一年就過世
了。
至於事件司機員常深夜獨坐到天明，會害怕回到工作場所，總覺得之前同事及附近鄰居要
避開他以免得到他的晦氣；脾氣變得十分暴躁，他的家人曾一度因衝突申請家暴保護令。
蔡宗晃說，2011年事故，林務局讓整個機構與工作人員，變成是一起面對該場意外的共同
體。當時司法機關也叮嚀鐵路工作者不想回答就不必回答，讓工作人員身心衝擊減少許多
。
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https://udn.com/news/story/12556/3443930
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