台灣人聰明的地方
這種沒有多少時間可以用的情況下
外國人會開始翻手冊
依照步驟重啟 雖然飛機正在下降
旁邊的工程師還是依照手冊做事
台灣作法不是
沒這麼多時間 就直接靠經驗
再來 try and error
有時運氣好 有機會可以重試多次
有時 只有一次機會
幾乎就賭看看
外國有問題 我就不開
上面有聲音 請老闆去找工會談
台灣是有問題 反正沒這麼衰
福衛不是也這要
上去才發現震動會導致公差
台灣不適合送人去太空
因為上去 才發現忘了考慮一些事情
龜毛嗎 嚴謹嗎
台灣不管這些 先出貨再說
有問題再來擦屁股
※ 引述《kingrichman (silent all these years)》之銘言：
: 台灣兩起重大事故都是因為一時恍神疏忽造成的，但是SOP應該是可以解決問題的。
: 為何兩起重大人為交通事故都發生在台灣? 其他國家有這樣多嗎?
: 一起飛機，一起火車，至於像三寶開車保齡球事故更是多起。
: 想問一下，SOP標準作業程序在台灣是不是很少人知道?
: 有沒有這方面的八卦?