為何火車高鐵沒有安全帶　恐怖真相！反會斷頸
https://tw.appledaily.com/new/realtime/20181022/1451918/
台鐵普悠瑪昨天在宜蘭發生嚴重翻覆意外，火車沒有安全帶裝置一事引起討論，其實這議題
國外也曾研究，原來高速列車未設置安全帶是擔心乘客反被束縛，容易受困在容易塌陷的車
廂中，無法有效躲避危險！且若使用兩點式的安全帶，乘客反有斷頸危機！
《網易汽車》指出，鐵路安全與標準委員會高度反對在火車上加裝安全帶，因為他們分析火
車事故以及被拋出車廂外的乘客後，認為 改進座椅的設計更有效提升安全，安全帶反更容
易造成旅客受傷。 世界上的高鐵普遍使用的是防撞的安全座椅，弱後排乘客頭部或膝蓋往
前撞時，能即時潰縮變形，防止將乘客卡住。
鐵路安全與標準委員會主任Aidan Nelson解釋，進一步調查發現， 若使用安全帶，乘客被
束縛在座椅上的機率更大，要是被束縛後，恐怕無法有效躲避危險，且因為車廂遭撞擊後結
構坍陷，不利逃生。
另外若使用安全帶並非萬能。 兩點式的安全帶，因為對乘客的約束集中在腰臀部，正好構
成旋轉軸心，「頭部向前俯衝撞向座椅的力量，足以令頸部折斷。」若使用三點式的安全帶
又有新的問題，因為潰縮式的“防撞”座椅不足以支撐三點式安全帶所帶來的力量約束。
（即時新聞中心／綜合報導）