※ 引述《ralfeistein (無名的ㄈㄓ王)》之銘言
: 看了剛才的系列文
: 我知道地下錢莊好賺了
: 不過畢竟還是違法事業
: 像日本還會把人抓到地底下當礦工
: 還炒高價生活用品凹他們的錢
: 台灣的地下錢莊會潑油漆
: 會撒金紙
: 也很可怕
: 那開個地下鐵路比較好的感覺
: 像東京就那麼多私人的地下鐵
: 每天通勤的人那麼多
: 應該還算好賺嗎
: 所以地下鐵路好賺嗎?
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好賺嗎？說好賺不好賺，但說不好賺其實也挺好賺的
一般來說比較早期興建的路線，例如東京的銀座與丸之內、大阪御堂筋線、名古屋東山
線就很賺
因為他們乘客多而且設備很早就折舊完畢
根據目前財報顯示大部分地下鐵路線都有賺
但也有如神戶海岸線，因乘客不足而虧損的
還有一些是虧損但政府撥款讓財報變正的
而虧損原因除了乘客不足還有剛剛提到的折舊問題
有些路線營業上有賺但一算折舊就變虧
而目前經營地下鐵的機構大部分都有累積大額赤字還沒有打消
大阪市營地鐵 （現大阪Metro）雖然近幾年有累積盈餘，但我印象中是靠財務調整方式
才變有盈餘，詳細忘記了，在鐵道Journal的某一期有寫