1.媒體來源:
蘋果日報
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北市公車急剎害輪椅族摔重傷　業者：會負責任
3.完整新聞內文:
北市公車急剎害輪椅族摔重傷　業者：會負責任
出版時間：2018/10/05 12:31
出入乘座電動輪椅的身障人士陳小姐，上月清晨搭乘新北路線的首都客運99路公車，駕駛
協助上車後不僅未協助將輪椅以安全扣帶定位，且駕駛剎車很猛，她趕緊將輪椅轉向避免
往前衝撞，不料，車輛還是急剎，由於剎車力道大，她乘座的輪椅翻覆，輪椅座的安全帶
還斷裂，陳小姐也飛出撞地，結果頭部著地，股骨骨折，加上心肺功能障礙，無法開刀，
只能臥床。但首都客運表示，駕駛是因前車急剎而緊急剎車，但行車紀錄畫面已不見了，
該公司將會負起賠償責任；北市公運處則說，公車駕駛拒載身障者可依《公路法》開罰，
服務態度不佳列入評鑑扣分。
脊髓損傷基金會及輪椅族李小姐向台北市議員何志偉陳情，今召開記者會，控訴輪椅族搭
公車相當不方便，除了最常遭到拒載，公車過站不停駕駛未協助上車，或上車後未定位而
翻車，陳小姐則是活生生的輪椅族搭公車受傷案例，現場還播放陳小姐錄景自述上述受傷
的過程。
脊髓損傷基金會及輪椅族李小姐今也示範在公車站搭公車；隨機攔車的到站大都會公車駕
駛在公運處主管提醒下，向車內乘客廣播有輪椅族要搭車，請乘客稍後，隨後駕駛下車，
拉出斜板，讓輪椅族上車就位，但固定輪椅的安全扣未置於拉桿，駕駛趕緊打開至今未拆
封的安全扣，但已耗費數分鐘，車上乘客不滿痛斥浪費時間，場面尷尬。
李小姐說，她常遇過公車駕駛拉出斜板時以腳當斜板固定器讓輪椅族上車，或司機不下車
協助，或先讓一般乘客上車，最後公車載滿客人，留她在公車站看著公車揚長而去，令她
感慨自己是次等公民。
脊髓損傷基金會副執行長洪心平也對公車業者及駕駛提出訴求，包括協助身障者上下車，
落實車內固定及定速駕駛，此外，客運司機內訓加入生命教育課程，每年2次，每次1小時
。
首都客運經理陳旗清說，該公司會負起賠償責任。不過，為何公車會急剎，是否清晨車少
而駕駛開快車？陳旗清解釋，是因公車前方的自小客車急剎要右轉，公車駕駛才緊急剎車
，但公車內的監視錄影畫已經不見了。陳說，每輛公車出車時都會檢查監視畫面是否正常
運作，此案沒有錄影畫面是因錄影壞了，可能是因車輛震動所致。
北市公運處科長郭献文說，已請公車業者每年都要對駕駛解說如何協助輪椅族及身障者搭
公車，駕駛若拒載身障者，可依《公路法》第77條開罰，若服務態度不佳，則列入評鑑。
郭献文還說，許多公車業者制定的薪資結構是以載客率做為績效獎金，目前該處正宣導業
者改以服務優良、行車安全為駕駛為獎金依據。此外，北市公車現有8成是低底盤公車，
方便輪椅族或娃娃車上車，也有業者要引進無障礙中巴，可在山區提供身障者服務。（郭
美瑜／台北報導）
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標題是不是少了一個字?