高鐵南延又被批賠錢 屏縣府：難道偏鄉交通不需建設？
2018-10-03 19:04聯合報 記者翁禎霞╱即時報導
高鐵南延屏東可行性評估期末報告出爐，期末報告仍評估30年內不可能賺錢，屏東縣政府
今晚發布新聞稿指出，高鐵南延攸關國土均衡發展、南北交通平權及台灣整體競爭力的發
展，不應僅從現階段的交通運輸評估運量及成本效益來看，未來發展及產業開發帶來的效
益和加乘效果，不該被忽略。
縣府並指出，屏東縣位居國境之南，交通建設不到位，對屏東發展已不公平，卻有學者質
疑屏東為農業縣「會有日常高鐵的需求嗎？」，嚴重傷害屏東人的情感。再者，若以自償
率、回本等問題否定南北交通平權，是否偏鄉的大眾運輸都不需建設呢？一再背負「站尾
包衰」的宿命嗎？
屏東縣政府指出，高鐵南延屏東議題最早源起於97年9月間，交通部建議行政院局部變更
「高雄計畫」，讓高鐵從高雄左營往南延伸時可與台鐵共軌營運；行政院99年核定的「國
土空間發展策略計畫」中，也考量未來運輸網路發展建議考慮高鐵南延。
縣府說，當時預估「高雄專案」將因此多花新台幣10億元，然台灣高鐵公司可節省約3百
億元，當時屏東縣長潘孟安時任立法委員時即大力爭取。後來因計畫變更，未能於高雄鐵
路地下化工程預留軌道空間，使得與台鐵共軌方案不可行。縣府說，外界將此操作為選舉
議題，「甚感遺憾」。
縣府表示，屏東地形南北狹長，且是六都以外第二大縣，有83萬人口，交通一直是屏東人
的痛。為改善交通問題，縣府除積極規劃整體交通路網外，更希望以高鐵為主動脈、區域
捷運路網為支動脈，區內串聯嘉南平原、國際門戶及屏東平原，區外串聯首都生活圈、中
台灣生活圈、花東生活圈及新南向基地。
縣府說，高鐵南延屏東不僅有交通平權意義，更是促進台灣產業升級的全國重大交通基礎
建設，應從國土均衡發展的角度，讓高鐵早日南延。
https://udn.com/news/story/6656/3401796?
柯文哲:鄉下就該要有鄉下的樣子
那你不會自己出錢喔。DPP這麼媚日。人家新幹線沿途經過的都道府縣都要出資建設欸