1.媒體來源:
經濟日報
2.完整新聞標題:
Gogoro跨足代工 拿下YAMAHA代工單
3.完整新聞內文:
國內電動機車龍頭Gogoro昨（11）日宣布與全球第二大、也是台灣燃油機車二哥YAMAHA在
台灣市場合作，不但提供電池交換系統，更拿下未來YAMAHA電動機車代工訂單，由品牌跨
足代工業務，估計明年暑假推出第一款YAMAHA電動機車。
此宣布案震撼國內機車市場，目前國內電動機車市場共有三大系統，包括Gogoro、光陽
Ionex電網及裕隆旗下中華車emoving，包括Gogoro和光陽都力推自家電池系統；市場分析
，Gogoro目前已占全台整體機車市場8%市占，明年YAMAHA加入，台灣電動機車將可快速達
到二成市占規模。
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經濟日報提供
Gogoro指出，合作計畫包括電動機車產品開發、委託製造及電池交換系統的使用，雙方預
計今年內簽約。換言之，Gogoro不但供應YAMAHA電池系統，也會替YAMAHA代工電動機車。
屆時將以Gogoro市面銷售的車款為基礎，設計YAMAHA品牌的電動機車，並委由Gogoro生產
。完成的車輛交由台灣山葉機車銷售通路銷售，預計2019年夏季推出第一個車款。
YAMAHA發動機株式會社MC事業本部長木下拓也表示，此次和台灣Gogoro合作，不只增加顧
客對移動工具的選擇，同時透過共用先進的電池交換系統，將對新的移動工具服務和創造
市場帶來挑戰。
Gogoro表示，有關合作開發細節與運用能源網路的分攤、建置等，都還在討論階段，還沒
有確認。但在YAMAHA與Gogoro合作後，即落實之前執行長陸學森所說，開放平台，讓消費
者在同一個能源網路可以有不同品牌、車款的選擇。
至於Gogoro的能源網路，目前全台已有750個換電站，年底前達到1,000個換電站的目標。
Gogoro換電站的規劃原本即是以Gogoro自己銷售台數及可能加入的陣營數量規劃，未來會
依實際需求再擴增。
YAMAHA自1966年起投入台灣機車市場，目前以台灣山葉機車生產的機車為主，年間販賣29
萬台（2017年實績）。同時也製造、銷售電動機車E-VINO，過去三年年銷售都不到千台。
YAMAHA在台灣設有YAMAHA Motor R&D Taiwan，主要是負責台灣市場的速克達機車開發。
4.完整新聞連結 (或短網址):
https://money.udn.com/money/story/5612/3362328
5.備註:
如果三陽也跑來靠攏這一邊
某牌不就尷尬了XD