: 基準，將來可些微變動，但不可做大變動，建築結構體是這樣，第二部分停車場因為法規
: 規定 ，農產公司要恢復原狀，即1850個停車位；再者則是農產公司因為營運需要，3樓、
: 4樓高度會以11米來設計，經費上也會請產發局定案籌措約3億的經費，未來也不會影響華
: 中橋與環河快速道路的接續引道。
我就說了吧 今天的雙首長會議最大的贏家就是吳音寧
霸氣重申要求回到3月8日版本
要求挑高要有10m 結果市府還不是得答應 還多贈送1m 變成11m
多花的3億工程費 北農要出嗎 當然不用啦
而且吳音寧也有提出讓北市府省錢的方案阿 就是樓地板面積少1萬多坪
吳音寧也有提出可以把物流中心省掉阿併入到低溫卸貨區阿
也提出說 其實北農現在100個停車位就很夠用 你北市府自己要多蓋650個停車位了
自己要多花錢的就不能怪我囉^0^
不過看到今天吳音寧提到義正詞嚴的說 北農現在100多個停車位 平常都停不滿了
然後之前也解釋這個問題
https://www.chinatimes.com/newspapers/20180904000579-260102
停車場部分，吳則認為批發市場核心目的仍是果菜拍賣，而非經營停車場，且堤外仍有空
間停放。
但我覺得很奇怪的一件事情是 吳音寧去了福岡考察寫的報告裡面 對停車場的敘述是這樣
https://imgur.com/sXYTcqX.jpg
機能便利設施: 1.場內採購車停車格位少
2.採購車多數停放堤外需借助電動車長距離運輸
不懂為什麼他考察報告說場內停車格為太少 採購車還得停在提外長距離運輸
但今天對外會說 場內停車格夠用平常還停不滿 所以不需要這650個停車格@[email protected]
到底我是應該相信吳總經理的考察報告呢 還是她今天精湛的需求演說呢?!