油價人事成本飆升 客運喊漲3成
2018/09/02
【李姿慧╱台北報導】油價節節攀升，客運業者大喊吃不消。中華民國公共汽車客運公會
全聯會月前提出18項成本的票價檢討案，依人事、物料等成本申請客運核定運價上限調漲
3成，依此推算公路客運起跳價恐從25元漲至33元。交通部公路總局預計本月中旬前啟動
審查機制，若通過將是2010年以來，公路客運票價核定上限首度調漲。
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公路客運申請調漲票價，公總本月中旬前將審查。胡瑞麒攝
公路客運票價目前是依物料、人事、維修、折舊、油價等18項成本精算，訂定運價上限後
，業者再依此訂定票價，票價最高不得超過運價上限，每2年才能檢討一次。
業者「快被壓垮了」
但因油價瞬息萬變，每2年檢討一次票價緩不濟急，交通部2006年起另增浮動調整機制，
依中油公告每月平均油價的單一成本，可浮動調整票價，當合理經營報酬達一定比率，可
短期適度反映油價成本，調漲需每次間隔4個月，若達調降標準則須2周內調降，甚至可月
月調降。
今年油價不斷攀升，公共汽車客運公會全聯會6月已依浮動調整機制，向公總提案票價調
整，申請每公里基本運價調漲2.72％，公路客運最低起跳票價從25元漲至26元，該案遭公
總「凍漲」，道德勸說業者共體時艱。
但不只油價漲，受一例一休、物價調漲等影響，客運業者頻向公會反映、要求檢討票價。
繼去年申請檢討票價18項成本未果，公會7月重新向公總提出成本檢討，申請基本運價核
定上限調漲約3成，公總預計本月中旬前啟動審查機制，將召開審查委員會檢視成本和試
算合理漲幅。
在18項成本和運價上限檢討出爐前，客運業者也擬依浮動調整機制，不排除本月再申請短
期票價調漲，依推算上月油價月均價26.726元，基本運價可自2.97元漲到3.054元、漲幅
約2.83%，公路客運起跳價仍是從25元漲至26元。
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公路客運業者提案要求調漲起跳票價。圖為民眾在台北轉運站排隊購票。胡瑞麒攝
公共汽車客運公會全聯會秘書長謝界田證實，油價高漲，業者快撐不下去，本月將評估是
否再提浮動機制票價調漲案。不具名的客運業者呼籲，現在經營真的很困難，主管機關一
定要正視，目前油價已較去年同期高出快7元，每月油價支出就多了3千萬元，「快被壓垮
了」。
公總回應，客運業者的確已提出運價18項成本檢討申請，近日會召開審查委員會，但審查
結果仍要再開會討論，除須整體衡量，也要凝聚社會共識；業者若另依浮動調整機制申請
票價調漲，也將待提出後再依程序處理。
民盼提升服務品質
因應油價上揚，汽車貨運同業公會4月已依「公路汽車貨運費率臨時調整機制」，申請調
整貨運基本運價上限、漲幅6.02%，公總7月同意調漲，宅配、快遞業者若依此調漲運費，
可漲2到10元。計程車並未規劃申請調漲，中華民國計程車客運公會全聯會常務監事梁平
良坦言，生意不好，再漲怕影響乘客搭乘意願。
有網友支持客運合理漲價、獲取合理利潤，但希望業者提升服務品質；民眾陳光榮則感嘆
，物價驚驚漲，「逼得升斗小民快喘不過氣來」。
https://tw.news.appledaily.com/headline/daily/20180902/38114960/
蘋果日報