1.媒體來源:
自由時報
2.完整新聞標題:
民權大橋沉陷30公分 議員批市府擺爛
3.完整新聞內文:
工務局長坦言 動了會影響交通
〔記者郭安家／台北報導〕銜接內湖區及台北市區的民權大橋，位於土壤液化高潛勢區，
台北市工務局長彭振聲日前坦言已沉陷三十多公分，還說「動了會影響交通」；工務局則
稱民權大橋還在安全範圍內，但長遠來說仍必須處理。市議員周柏雅質疑，工務局擺爛沒
具體作法，遲未整修補強，是要賭上民眾的生命？台電電纜工程潛盾機卡地底四百多天造
成地層下陷不取出，民權大橋整日車水馬龍持續沉陷也不理會，市府怕塞車影響柯選情，
不顧市民安全。
議員︰怕塞車影響柯選情 罔顧安全
根據內政部土壤液化潛勢圖，標示為紅色高潛勢區大片範圍分布在中山區、松山區、內湖
區、松山機場周邊基隆河畔，有部分高潛勢區還從河畔的堤頂大道沿著基隆路高架橋至捷
運市府站北邊，這一帶計有民權大橋等四座橋樑及國道一號，其中民權大橋跨越基隆河，
銜接內湖與松山地區，是內湖、南港地區民眾進入台北市區的重要橋樑。
周柏雅表示，義大利熱那亞日前發生高速公路高架橋斷橋意外，他進一步調閱工務局針對
北市橋樑二○一六至二○一七年檢測報告，發現橋樑檢測分東西南北區，但每區格式都不
同，有些橋樑檢查項目廿幾項，有些僅檢查三、五項；至於穩定性、橋樑變位、鋼筋腐蝕
等安全評分項目，有的有做、有的沒做，就算同一區橋樑也會這樣，檢測毫無標準可言，
難道是廠商說了算？
根據檢測報告，仍發現舊環南高架、民權大橋安全不及格，其中長達一一八五公尺的民權
大橋，橋墩基礎P7、P8位於河道中且基礎樁帽有裸露，橋基位於地面下無法外部觀察，橋
墩帽樑RC破損鋼筋鏽蝕，主構件（大樑）多處保護層不足、混凝土剝落鋼筋外露鏽蝕。周
柏雅說，報告也顯示六項安全評估指標，竟有三項不及格，一項剛好在及格邊緣。
周柏雅日前詢問工務局長彭振聲此事，彭振聲脫口說，於高土壤液化潛勢區的民權大橋已
沉陷三十多公分，還說動了就影響交通。令周質疑，哪天突然出狀況，有國賠就可以嗎？
民權大橋的各種安全檢測指標紅字滿滿，竟還說安全？為何明年也不編列修補預算？
對此，工務局副局長張郁慧回應，民權大橋使用還在安全範圍內，長遠來說必須處理；但
至於要補強抑或拆除改建？張則說還未討論到，現階段將重鋪橋面破損處，待預算足夠再
進一步修繕補強。
4.完整新聞連結 (或短網址):
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1227732
5.備註:
影響交通就不處理喔，這甚麼歪理啊!