http://i.imgur.com/b0MjmyZ.jpg
截圖沒有要抨擊任何推文意思，只是看著內文有些感慨
其實要是能去工地，隨便翻一個系統架的結構/強度計算書來看
比對現場施作，除了系統架比較簡單搭起來落差比較少，鷹架大概要認真計較的話大概直接停工一年修改還不一定改的好
施工品質差嗎？
要看你所謂的差是什麼了，這幾年不管是民間企業社或者實業或者營造廠只要拿到標案，勞檢職安就像鯊魚一樣追過來
就等著你出錯
然後出錯繳錢，讓上面去談，施工的做不好就在額外找一個監造讓顧問公司賺，可是到後來發覺工安越作越困難，因為工安跟進度一定是永遠的對立面，人就這麼多，你用高空工作車要有一個監視人員，動火電焊要有監火員，吊掛要有操作手，指揮手，路邊的話還要有交通指揮，申請路權Balabala....
我先說我也不是抱怨這些規定不好，而是台灣從根本上那些老闆都還是抱著民國7.80年那種「厝場」的做法下來做，對他們來說工安就是妨礙他賺錢的東西，你的法規在工程進度還有獎金/罰金面前如此蒼白無力，怎麼可能會讓這種事情不再發生?
執工安業務的人幾乎都淪為人形圖章的下場，工具箱會議，檢點表，巡視都變成只是為了應付發生事情那天能夠“推諉”責任的證據，可悲，難怪那時老師說工安就是不歸路，救勞工之前最需要救的是工安自己，不改變那些頂層人物對工安的看法，工安最後也只是變成一條人命改一條法規無用存在