因為公車司機就缺人啊，
雖然司機不足但是班次不能減，
因為公車是拿補助款的，
該開的班次就要開，
不然會被公車處處分，
所以20個司機可能要開出30名的班。
其次當司機很多的時候，
你客訴他，
公司會去管理司機，
司機搞不好會被炒魷魚，
現在司機不足，
公司留司機都來不及了，
要怎麼去淘汰素質差的司機？
有人會說：
「就給低薪，怎麼留的住人？」
「五萬不夠，你有開到10萬嗎？」
現實是：
公車是領補助款的，
所以票價是不能隨便漲的，
基本上如果把補助款拿掉，
每間公司大概都虧到脫褲子，
只要公司要漲票價，
政府開始找業者喝咖啡，
叫他們不准調，
不然隔年審議就知道。
南部某幸福城市，
某公車公司開的薪水福利超高，
福利屌打其他公司，
所有司機都往他們那邊跑，
但是市府一年要補助他們好幾億，
所以帳面上公司有賺錢，
實際是因為全民給他們錢去虧，
所以只有他們公司不缺司機，
但是補助款拿掉，
可能不用一年，
這間公司就打包收起來了。
所以票價不能漲，
薪水調不動，
新人不願意進來這行業，
司機嚴重缺員，
公司怕沒司機開車，
不敢嚴格管，
這樣惡性循環，
怎麼會好？