※ 引述《science9686 (科學 = 真理)》之銘言：
: https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=400510
: 汽油車玩完了　Gogoro單月全台掛牌挑戰10％
: SETN.com 三立 記者鍾釗榛／綜合報導
: 電動機車取代燃油機車已成為越來越難以抵擋的趨勢，
吃電池的車子，甚麼時候會和反核一樣被戳破假面具是假議題??
再次強調 核能才是2018年目前最乾淨的能源
大家覺得吃電池的摩托車與汽車很環保，沒有製造廢氣
真相是甚麼?
1. 電池車製造環節沒有比石油車環保
製造電池不環保，尤其是鋰這個金屬
它的生產過程非常不環保，會耗損大量的能源
對比生產石油耗損的能源，美國科學家統計，電池生產耗損的能源是三倍之多
鋰加工方式為以下，在特殊的蒸發池，灌入大量的鹽水，會產出氯化鋰
再透過特別流程加入碳酸鈉
將氯化鋰變成白色粉末的碳酸鋰。這整個過程，非常耗費能源
2. 回收環節沒有比石油車環保
台灣政府做事情你也懂得
請問現在GOGORO 的回收電池機制在哪??翻遍ＧＯＧＯＲＯ網站，沒有提到
　 反觀國外TESLA，蘋果，都會清楚寫明，它們的電池怎麼回收
TESLA為了電池回收，找了比利時一間原料科技公司Umicore專門收回電池
這才是企業的社會責任!!!
廢電池的環境的危害才是最大的，政府有沒有監督GOGORO回收電池的機制?
空白都沒有!!!
看香港推電動車之後就開始產生沒有辦法回收的問題
http://e-info.org.tw/node/200930
香港汽車會副會長李耀培警告政府切勿以為購買電動車便是支持環保
強調若回收政策不當，電動車會是最不環保的車輛
3. 使用過程也不是完全環保
再來，吃電池的車子，充電靠的是市電，嘿嘿
台灣的市電 = 燒碳 = PM2.5
電池車有環保嗎?? 只是把廢氣從城市變成在發電廠而已啊
而且目前的電池車技術所需要的電能所產生的廢氣，並沒有比汽油車環保
台灣根本沒必要去強推電池車，尤其是現在空心菜執政強推燒碳發電廠
反觀中國強推電池車，20%是為了環保
80%關鍵是因為中國的吃油引擎技術不如老美與歐洲日本
所以直接放棄吃油汽車技術
然後政府強推電池車，寄託在電池車下一個世代上直接彎道超車
你以為中國政府真的那麼愛環保啊
他們更不重視回收廢電池，到現在連一間有能力處理廢電池的公司也沒有
現在還沒推廣太久，時間一久，看這些廢電池的重金屬怎麼處理