根據現行悠遊卡特約商店規範( https://www.easycard.com.tw/join )
1.平均客單價$200元以下尤佳。
2.每筆交易不得超過$1,000元，每卡單日消費上限$3,000元。
所以現行悠遊卡小額刷好刷滿了不起3000*31=93000
而根據這則新聞，悠遊卡公司對商家收取的手續費為0.5%~1.5%(卡機租金另計)
https://news.tvbs.com.tw/life/577668
銀行對商家收取的一般刷卡手續費為1%~2%，分期刷卡可以達5%以上
目前刷卡回饋最無腦的LinePay卡回饋2%(但排除一大堆小額通路)
GOGO卡指定網路通路3.5%(回饋上限500)、KOKO卡指定網路通路5%(回饋上限300)
其他條件更嚴苛更爛的就不列了
羊毛出在羊身上，銀行的回饋跟商家收，悠遊卡也是，再加上小額付費的天條
悠遊卡公司能給的回饋了不起1%而已，剩下全部都是政府要貼
跟電商結合? 等你落選悠遊卡還是不能線上扣款啦
※ 引述《oginome (荻野目洋子)》之銘言：
: ※ 引述《NAGI (阿魯馬其頓)》之銘言：
: : 2.完整新聞標題:
: : 市府打臉月票0元 姚文智酸：幫忙突顯悠遊卡回饋不足
: : 〔記者周彥妤／台北報導〕民進黨台北市長參選人姚文智提出「捷運月票0元政策」
: : 今上午柯嗆公布計算方式，下午交通局更召開記者會打臉，估算每月要消費
: : 25.6萬元才能達成；姚說，過去市府早討論過，要柯回辦公室自己研究；晚間姚再質疑，
: : 市府計算方式反而「幫忙」凸顯悠遊卡回饋機制大有問題。
: : 姚文智晚間發簡短聲明表示，以交通局計算方式，如果刷25.6萬才有1280元回饋，換算下
: : 來表示用這張卡買一部100萬元左右的車才只有5000元的回饋。試問是這張卡的回饋機制
: : 有問題？還是質疑的人有問題？
: : 姚文智指出，以消費者角度來看，如果信用卡，只有0.005的紅利回饋，建議趕快換掉這
: : 張卡，倘若現行悠遊卡或UUpon回饋機制不足，表示悠遊卡該進階為2.0版。
: : 他也提到，有人說交通局的回應是在打臉自己的月票政策，但事實上應該是市府內部間接
: : 幫忙印證，紅利抵扣月票的可行性及現階段悠遊卡回饋機制的不足。
: 幹.......
: 交通局依照現行機制算出來的：
: 目前紅利：刷256000元