※ 引述《PPTer (PowerPoint Boy)》之銘言：
: 台灣各種理盲
: 1. 路上幾乎沒有二行程汽車的存在
: 要舉例也不舉例個好一點的
: 2. 交通工具污染源大宗是老舊柴油車
: 尤其台灣老柴油車為大宗
: 只因為這些國家恥輪背景比騎機車的背景大 所以不當靶
認同
貨車應該先砍
效果絕對卓越
: 3. 二行程機車也可以符合五期環保法規
: 只是大多人不知道被哪些集團洗腦得認為2T引擎萬惡不赦
: 雖然在電動車上罵得很 但是光陽的確做出符合五期的二行程機車
: 印象中是中研院技轉還合作的 二行程缸內直噴
: （更正 是工研院）
x mode 技術是跟澳洲買的
說真的繼續搞也沒啥搞頭
還是會被電車打趴
機械要追求效率與排氣會越搞越複雜
機車又不是汽車有這麼多空間可以發揮
電車結構簡單不是油車能比的
而且歐洲都禁2T了最好是各家車廠還會繼續研發2T技術
再說光陽要搞研發～想到都笑了
而且二行程管理的難處在於
他會燒機油，檢驗給你高級的特調機油過關
但是消費者去買垃圾機油來跑你很難控管
結果就是機油微粒大家吸
: 現在有沒有六期 或那台車能不能符合六期我不知道
: 反正上市沒多久就被搞掉了
: 低能台灣 弱智台灣
我是覺得現在還騎高汙染的很下流啦
排氣管在後面都後面的去死
你爽爽轉嫁成本給大家
又吵又汙染禁掉剛好
: ※ 引述《e64503 (心情車站)》之銘言：
: : 禁二行程機車 車友不滿：「老汽車呢？」
: : 立法院臨時會即將處理空氣汙染防制法草案，未來擬禁二行程機車進入空品區。北區反
: 禁
: : 二行程聯盟下周日將號召車友上凱道陳情，昨聯盟到環保署前開記者會，指燃煤電廠的
: 汙
: : 染比機車多，且這些車都符合當年環保法規，有好的保養若要強制汰換、限制行動，請
: 廿
: : 年以上的老汽車也比照辦理。
: : 聯盟昨高喊「二Ｔ無罪、政府違憲」。北區反禁二行程聯盟發言人羅宜說，空汙法草案
: 擬
: : 規定十年以上的機車，環保法規要加嚴，但這些車子出廠適用當年一期環保法規、二期
: 環
: : 保法規，現在卻要套用五期、六期、七期的環保法規，且出廠後也要定期驗車，突然加
: 嚴
: : 違反信賴保護原則，「這不合理」。
: : 環保署說，一○九年會優先管制廿年以上的二行程機車，提高廢氣排放標準，也提出三
: 年
: : 的配套補助汰換，並非一次到位，會持續與車友溝通，強調不會一下子完全禁止十年以
: 上
: : 的二行程機車。至於分幾階段、時程多久，還會再討論。
: : 環保署副署長詹順貴說，扣除民眾沒去登記報廢的「殭屍車」外，到去年底還有近百萬
: 輛
: : 二行程機車，但從去年開始啟動三年的加強補助汰換措施後，補助三千到三萬元不等，
: 到
: : 今年五月底，已汰換六十多萬輛。
: : 詹順貴說，他知道有車友是以骨董車會友，或車輛有私人紀念性質，這些都可專案申請
: 。
: : 他也說，空汙法修正並無違憲，這些車子出廠年代很久，排煙管、零件各方面都相對老
: 舊
: : ，希望能加速淘汰。
: : 詹順貴還說，車友有些訴求類比並不適當，例如說二行程機車進入空品區要罰六萬元，
: 交
: : 通違規只罰六百元，但違法進入空品區是最高罰六萬，最低是五百元起跳，交通違規六
: 百
: : 元則是最低罰款，不能直接類比。
: : 交通部說，後續將配合規畫空品區，空品區停車費將採差別費率，以限制高汙染車輛進
: 入
: : ，包括二行程機車、一二期大型柴油車等，空品區畫設地點、具體費率會指示地方研議
: 。
: : https://tinyurl.com/y8bdnuux