早在70年代,就有一堆跑車與高級轎車引擎裝上渦輪增壓,
以便使性能更為提高,問題渦輪增壓的車子保養成本不便宜,
容易高溫,夏天損壞風險會比較高,渦輪遲滯也會影響操控與舒適感,
所以到了1990年代以後,自然進氣的引擎性能大為改進提升後,
渦輪增壓一度逐漸被打入冷宮,
只是不知為何這幾年渦輪增壓車子又重新流行起來?
許多性能車都把排氣量縮小然後以渦輪增壓補強,
就連F1賽車也走回幾十年前用渦輪引擎的老路,why?

還不是為了阿斯拉

你不覺得tur~~~bo很酷嗎

自然進氣? 渦輪增壓是兩回事

我個人是認為冶金技術的進步

渦輪遲滯真的是神煩，影響操控。

冷卻技術上升阿，以前不裝是怕過熱問題

油價使然

現在新渦輪車早就做到沒什麼渦輪遲滯了 跟NA車差不多CC數更小 馬力就能做到跟NA車一樣 還更省油 沒啥不好的

小cc大馬力

技術進步就又適合裝啊-.-

前幾年油價很高 就花血本研發阿

問題渦輪增壓的車子不會比較短命嗎?

supercharger更讚 可惜幾乎看不到了

簡單就是因為渦輪技術提升

這有流行過?

不會比較短命 都一樣

人家原廠的車你以為跟改裝的增壓值一樣嗎 怎麼會更短命只差在渦輪有機率損壞 維修有可能比自然進氣車貴一些

油錢和每年稅金應該可以把維修費賺回來

一堆老saab老volvo還不是在開 比壽命....

渦輪車省油？ 我是不是誤會什麼啊？

渦輪車比同馬力的自然進氣車相比 更省油沒錯阿

a神竟不知碳排減量

主要是歐盟的法規問題啦 為了小cc 動力又要夠

簡單來說 以前很難做到的怪角度 現在可以輕鬆達成加工機 精密鑄造跟精密模鍛 可以輕鬆實現以前很難做的工件

渦輪車絕對比較省油啊，我之前一台5000cc的車，油最貴的

樓上5.0野馬？原po真的知道渦輪引擎一開始是怎麼出現的嗎= =

拿fiesta比就知道 1.0渦輪125P馬力 油耗18.4

別碰渦輪 錢坑

渦輪比同cc省油，但跟同動力na比，沒比較好

1.5自然進氣 112P 油耗16.6 1.0渦輪就能比1.5馬力更好更

市場機制 油貴 大cc的車不好賣 就想辦法降油耗

省油

重點:小排氣量省碳，省稅 ,省的稅換零件也有剩

阿斯拉，推進器打開～～～～

馬力不足 就想辦法改良引擎 最後就各種可行方案

渦輪機一顆多少錢要不要先報價一下

說渦輪延遲的可能沒開過新渦輪車

渦輪是開久有機率損壞 但不是一定會壞阿 開到車壞渦輪都一定會壞

渦輪超耗油的啊,當然在靠北節能減碳的時候要打壓.現在產

油國嫌錢不夠,自然要續推.

輕踩就有力

大排量二手價慘到不行 而且關稅比較高2000cc差5%2000以下25% 以上30%

鬼島稅金 停留在石器時代

自然進氣越來越少

可以不要用以前思維看現在嗎？

技術提升阿 你當那些rd都在打混騙薪水喔 又不是某國