※ 引述《jasonmcsh (jasonmcsh)》之銘言：
: 魯肥去天母出差
: 搭捷運到明德石牌間發現這兩站也太近了吧
: 距離大約400公尺
: 中間只有一個大路口
: 走路跟本不用五分鐘
: 有沒有這兩站當初選址這麼接近的掛外阿
: 還是是因為行經尊爵不凡天母嗎??
單純就是北淡線廢除後北捷淡水線規劃時的調整罷了.
台鐵淡水線(日) 台鐵北淡線(台) 北捷淡水線(現)
大稻埕 1901~1937 X X
北門 1916~1923 (鐵路局後面) X(和現松山線北門站位置有差)
台北車站 當時的第六月台 O(和現北捷位置有差)
中山 大正街 長安(50年代廢站) O(原址)
雙連 O O O
民權西路 X X O
大同公司 X 1946~1980 X
圓山 O O O
劍潭 宮之下 O O(非原址)
*台鐵時期原址在劍潭海外青年活動中心,1953年廢站,
本來劍潭站是要設在現在劍潭站二出口停車場那一帶的,
後來調整成現在跨著劍潭路的樣子
士林 O O O(原址...?)
*台鐵時期站體偏向中正路,現在士林站的一出口廣場
芝山 X X O
明德 X X O
石牌 唭里岸 1955改現名 O
*台鐵時期設站是在明德與石牌之間,出入口在自強街附近,
在石牌二出口還沒增設以前,這兩站都離原址差不多遠
唭哩岸 X 王家廟(1958~1988) O
奇岩 X 王家廟(1958~1988) O
*台鐵時期站設在大同公司北投廠與王爺廟之間,在現在兩站的中間
北投 O O O
新北投 O O O
復興崗 X 省運會(1954年限定) O
忠義 O O O(非原址)
*台鐵時期的忠義站在現在中央北路4段桃源國中附近,現在是和信醫院附近
關渡 江頭 O O
竹圍 O O O
紅樹林 X X O
淡水 O O O
這樣列出來就可以看得很清楚,
像民權西路,芝山,紅樹林就是位在新的交通樞要,或地區發展所需,
所以比起台鐵時期有增加.
也有發展不同,需要調整位置的,最標準的例如劍潭站.
原來台鐵石牌站與王家廟調整成兩站,照上列就是地區發展不同了,
以前石牌那帶是自強市場比較強,現在是石牌路綜合市場那一帶比較強,
兩邊又都有學校,石牌站有石牌國中石牌國小陽明大學,
明德站有明德國小明德國中中正高中,就有這種分拆的狀況.
王家廟站本來是給大同公司北投廠員工的政商福利,
只有尖鋒時間才會停的站,
但現在一樣還是按照群落分拆兩站.