※ 引述《wizardfizban (瘋法師)》之銘言：
: http://www.documentsky.com/6081525760/
: 高雄捷運 B O T 案之探討
: 薛維萱
: （ 東海大學政治學系碩士班政治理論組研究生 )
: 直接取重點吧！
: 高雄捷運工程在 B O T 制度之下， 交給所謂民營的高雄捷運公司發包。 這間公司自訂
: 規章，股東有優先承攬工程的權利。但是高雄捷運公司的股金，絕大部份出自當局，民股
: 只佔一小部份。出小錢的股東們卻獨攬大權，為自己提供了包工程、賺大錢的發財良機。
: 另外還有400多億工程，名義上要公開招標，然而在實際運作時，卻由高雄市政府和高雄
: 捷運公司協議共同組成評決小組，由他們評定哪家公司得標。完全是私相授受的行為，不
: 受任何監督。
幸福城市你敢嘴? 你有多少台灣價值可以嘴?
https://tw.appledaily.com/new/realtime/20180531/1364810/
〈搞什麼飛機1〉中油簽約神祕怪公司 直擊陳菊現身慶功宴
但有中油員工質疑，中油具有提供電池負極材料的技術，日本 TDK則是全世界技術領先的
電池生產公司，樂見雙方合作開發具競爭力的電動機車電池。
但聲稱負責「電池智能管理技術」的碩城科技，今年3月28日才登記成立，公司從未有實
績，且董事長劉添財以殯葬業起家，後來成立台灣受恩公司，推行老人日間照顧服務，背
景差異有點大，技術能力不明，卻能和營業額達1.2兆元的中油合作，實在令人百思不解
。
除此之外，碩城科技官網載明，其研發中心位於台南市的沙崙綠能科學城，《壹週刊》實
地查訪後發現，該址實際上位於交通大學台南校區內的奇美樓6樓，是交大產學合作實驗
室的610室，令人感到詭異的是，研發中心至今空無一物。
由於碩城這間公司的背景成謎，有讀者向《壹週刊》爆料，碩城之所以能和中油簽署MOU
，是因為碩城董事長劉添財、中油董事長戴謙及董事長辦公室主任林君豪，三人為舊識的
緣故。