為什麼機車會這麼普及的原因根本跟汽車無關，開得起汽車的人誰跟你騎機車？
換句話說對多數市井小民來說，機車是成本最低廉最方便的交通工具之一，
因為最便宜，當然就會成為通勤工具的首選，誰在乎機車的體積比汽車小、
比汽車pm2.5值低、對交通衝擊比汽車少？哪個機車族出來跟我說他是因為
愛台灣的關係所以有錢開車改騎機車？那我只會反問你，大眾運輸工具在
相同的目標下哪個輸給機車了？你用機車代步，你到哪機車就停到哪，
衝擊會比搭公車到目的地公車開走的小嗎？
明明就是因為騎車最便宜最方便最快速特權最多，偏偏要扯什麼乾淨環保愛地球，
當別人反問你那為什麼不搭公車捷運，嫌惡嘴臉就開始出來了，什麼車站不在家門口、
捷運不在旁邊、目的地到不了，你怎麼不問問周圍公車族哪個是公車捷運停到家門去
接你的？誰不是先搭公車或走路到捷運站到目的地再轉車？這些人到目的地的過程有
多增加一米的道路衝擊嗎？要不就是嫌通勤過程太久，這是說騎車不怕塞車？還是
根本覺得台北的交通不夠塞？
要抑止這個問題的作法很簡單，就是從需求上改變政策，從源頭去著手，最簡單直接
有效的方法就是讓台北市"全區計時收費"，你只要車子停到台北市，就是一小時10元
起跳，嫌貴的請你改搭公車捷運，要方便就多花錢，要省錢就麻煩一點，這樣才能改
善台北的交通。
作者:
huart (Huart C. 1893)
2018-06-02 16:57:00不一定喔，很多人有汽車也有機車，機車短程很方便
重點其實就是大家懶得走路要是像日本人一樣願意走三十分鐘到捷運站
作者: Mellissa 2018-06-02 16:58:00
觀念正確 學日本就好 塑膠車都市裡成本超高 鄉下才利用
作者: Mellissa 2018-06-02 16:59:00
停車位少 停車費貴 停車位遠 3位1體 看你怎麼載妹約會
作者: Gossiking (八卦王) 2018-06-02 16:59:00
1280之後 從來沒有在市區騎過機車 覺得自己優雅多了☺
作者:
Lorazin (Lorazin)
2018-06-02 17:01:00幫推 他們會跳針一人一汽車更塞
作者:
garytcfsh (toothpick)
2018-06-02 17:01:00日本走路不會熱到滿頭大汗，台灣站著就可以中暑了
笑死 一開始就是四輪找各種理由抹黑機車 現在你們又是
作者: Mellissa 2018-06-02 17:02:00
汽車至少停車費收飽飽 畫成機車格少收很多
作者: toshiie0929 (利嘉) 2018-06-02 17:02:00
臺北我會搭車，其他地方根本不方便啊…
作者:
LaiTW (LaiTW)
2018-06-02 17:02:00捷運海山站坐到新莊或坐公車要一個小時，機車大概30分鐘。
作者: Mellissa 2018-06-02 17:03:00
日本夏天也是靠杯熱 還穿西裝咧 香港也沒比台北冷
作者:
Ensidia (要宅的這麼神是有難度的)
2018-06-02 17:03:00我有機車有汽車 我也不在乎停車費 但我幾乎都騎機車因為機車快速 方便 汽車你找車位就找多久了?至於什麼汙染的完全不在我考量範圍之內我承認
作者: Mellissa 2018-06-02 17:04:00
那是機車位多啊 政府搞你就學日本腳踏車車位比塑膠車多
作者:
Ensidia (要宅的這麼神是有難度的)
2018-06-02 17:05:00台北市 就是騎機車快速省時 開車真的太塞太慢太難找車位
作者: Mellissa 2018-06-02 17:05:00
你以為的方便是建立在機車位靠背多
作者:
Lorazin (Lorazin)
2018-06-02 17:05:00汽機車全時收費/買車附停車位/進城費 三管齊下
作者: ogisun 2018-06-02 17:06:00
一堆開得起車子的人照樣騎機車阿
而且騎機車污染少 較環保 都是跟汽車做比較的前提下啊你敢說不是？
作者:
Lorazin (Lorazin)
2018-06-02 17:06:00早就說很多次了 唯有三管齊下 是最終解 如香港新加坡
作者:
Ensidia (要宅的這麼神是有難度的)
2018-06-02 17:06:00至於費用油錢啥的我根本就沒有考慮過
作者:
Lorazin (Lorazin)
2018-06-02 17:07:00機車就是爽在停車的外部成本 明明是公有土地
作者: poeoe 2018-06-02 17:08:00
一小時30才有感吧
作者:
Ensidia (要宅的這麼神是有難度的)
2018-06-02 17:08:00還有這邊一堆在吵的都不是台北人吧 台北機車格收費是多數
作者:
Lorazin (Lorazin)
2018-06-02 17:08:00公 私 不 分 的機車族 全時全區 才合理
作者:
bus668 (淡咖哩)
2018-06-02 17:09:00樓上的 機車是計次收費 一次只收30元 又不是計時收費
作者:
Lorazin (Lorazin)
2018-06-02 17:09:00全時全區全車種收費 使用者付費
作者:
sysstat (sys / stat)
2018-06-02 17:10:00白
作者: poeoe 2018-06-02 17:10:00
都提高無所謂阿 越多人坐大眾運輸越好XDD
贊成機車格收費啊，收費我一樣騎車，他媽的台中公車一
作者:
Lorazin (Lorazin)
2018-06-02 17:10:00一小時收10元就好 馬上一堆人去買月票
說機車亂停的 你沒看到一堆汽車臨停 四線變二線 機車道變停車格？所以亂停根本不是交通工具的問題 是駕駛的問題
作者: Adriantw (Adrian) 2018-06-02 17:11:00
二樓三樓推
作者:
bus668 (淡咖哩)
2018-06-02 17:11:00機車如果以一小時30元計時收費 那騎機車一定會搭捷運
作者: poeoe 2018-06-02 17:11:00
現在就是停車太便宜 貴一點馬上一堆人搶1280XDDD
作者:
hw102050 (喵不完的春天)
2018-06-02 17:11:00贊成停車收費，用佔用面積來算
作者:
Lorazin (Lorazin)
2018-06-02 17:11:00偷偷跟各位說 台北市巷內的綠色人行道 之前都是停滿機車
作者:
zeamblaq (zeamblaq)
2018-06-02 17:12:00在首都裡機車還這麼密集真的是世界奇觀
作者:
meowyih (meowyih)
2018-06-02 17:12:00機車的方便是付出了巨大的社會成本來的，說更難聽就是政府放任搞出來的亂象
作者:
riker729 (riker)
2018-06-02 17:12:00簡單問題: 有機車的人去100公尺外的便利商店 騎車還走路
作者:
hw102050 (喵不完的春天)
2018-06-02 17:12:00但你開頭的前提是錯的，選擇機車通勤並不是因為成本便宜，而是機動性跟通勤時間短
作者:
Lorazin (Lorazin)
2018-06-02 17:12:00所以至少少一半了 感恩柯p 讚嘆柯p
作者:
hw102050 (喵不完的春天)
2018-06-02 17:13:00作者:
riker729 (riker)
2018-06-02 17:13:00跟環保有個屁關係 純粹就是機動性 可以到處亂停
作者:
s9523752 (Wayne Chang)
2018-06-02 17:13:00柯P連任應該會繼續提升停車成本來推1280，但其他兩個不
作者:
Lorazin (Lorazin)
2018-06-02 17:13:00相信柯p會往全時全區收費前進
作者: poeoe 2018-06-02 17:14:00
就是政府放任搞出來的機車亂象 靠柯P繼續提高成本了
作者:
mrforget (財去人安樂)
2018-06-02 17:14:00ㄎㄎ，那就變成圖利有錢人跟政府官員了。
作者:
amano (多愛自己一點)
2018-06-02 17:14:00同意 以及2.3樓
作者: poeoe 2018-06-02 17:15:00
順便嚴抓汽機車違停 全部逼去大眾運輸
作者:
mrforget (財去人安樂)
2018-06-02 17:15:00有種就改成全面禁止汽車，除消防車，警車，救護車這些。
作者:
amano (多愛自己一點)
2018-06-02 17:15:00台灣人什麼都怪 就是不怪自己
作者: Mellissa 2018-06-02 17:15:00
不過柯P應該是更恨汽車啦XD 看他寧可把一堆車格改機車格市府這樣少收很多$$
作者:
Lorazin (Lorazin)
2018-06-02 17:15:00你知道為什麼嗎 因為柯待過急診重症 他應該很仇視機車的危險 所以騎二輪的台北市民 千萬別投柯喔
作者:
OochunoO (遙控器推廣協會)
2018-06-02 17:17:00樓上柯p?
...開得起汽車的還是會騎機車好嗎..很多地方根本無法停
作者:
Lorazin (Lorazin)
2018-06-02 17:17:00其實汽機車位 都有變少 但我看綠色人行道過去是機車位較多
作者:
ams9 (大發利市)
2018-06-02 17:17:00台北市騎二輪的全台灣最少啦
知道公車為什麼誤點跟亂變換車道? 就是太多該死的違停汽車 禁汽車還可以提升運輸效率 完美
作者: poeoe 2018-06-02 17:19:00
其實很多台北騎機車都是新北來的吧 收入城費就可以抑制了
作者:
hw102050 (喵不完的春天)
2018-06-02 17:19:00作者: dgrayness 2018-06-02 17:19:00
最根本是捷運太貴又費時，我從新店到新莊還要先去台北
作者:
op111925 (胖å)
2018-06-02 17:19:00騎車特權最多XDDDDDD
作者:
meowyih (meowyih)
2018-06-02 17:19:00kent21413 你摸著良心講, 哪個你心目中的先進國家會像台
作者:
Lorazin (Lorazin)
2018-06-02 17:19:00既然台北市騎二輪是全台最少 那麼討好什麼選民不就很清楚了 否則為什麼被罵也要搞自行車道
作者:
meowyih (meowyih)
2018-06-02 17:20:00灣這樣機車滿街跑的 = =a 拼命地說汽車才是落後亂源根本脫離現實, 別鬧了
我管他落不落後? 我只想要便捷的交通 一堆汽車就很先進?
作者: heatlion (西萊昂) 2018-06-02 17:21:00
有車格就該收
作者:
Lorazin (Lorazin)
2018-06-02 17:21:00我正在引頸期盼柯p的全時全區收費 柯p加油
作者:
hw102050 (喵不完的春天)
2018-06-02 17:22:00機車多=落後，是怎樣的邏輯連結？
作者: poeoe 2018-06-02 17:22:00
1280只是個開始 之後的成本大幅提升是可以預見的大幅提高汽機車的用路成本就對了
作者: B9702115 (NoMoreNo) 2018-06-02 17:27:00
路上一堆違停，開的起車繳不起停車費？
月票1280隱含每日通勤成本在40-60之間，如果要推機車族入大眾運輸的坑，把停車費訂成每小時10元非常合理
作者: frankexs (kn) 2018-06-02 17:27:00
公司附近沒吃的怎麼辦，下班走30分鐘去找吃的，再花40分鐘以上搭車回家你願意？
作者: heatlion (西萊昂) 2018-06-02 17:31:00
M型社會的呈現阿 不然怎會有世界奇觀?
作者: frankexs (kn) 2018-06-02 17:31:00
講的好像你真的懂"市井小民"一樣
作者: mis1114 2018-06-02 17:32:00
一堆騎車就大爺心態，自己方便最好該提高成本就提高
那種荒涼到沒賣吃的地方，沒人會逼你一定要搭大眾運輸好嗎，少拿這種個案來假設通案
作者:
Diaw01 (Diaw)
2018-06-02 17:34:00騎車在鄉下地方 整個機車道都是停車場
作者: heatlion (西萊昂) 2018-06-02 17:36:00
開放強制保第三人啦 不管啥車自己違規不長長吃全責 又
作者: frankexs (kn) 2018-06-02 17:36:00
走30分鐘找到吃的已經算市區了好嗎，除非你每天都吃同一家啦
作者:
mp60707 (哲哲)
2018-06-02 17:39:00在台北 很多時候機車比汽車方便 鄉下來的哦
作者:
ainor (><)
2018-06-02 17:40:00中肯
作者: mrlinwng 2018-06-02 17:41:00
你肯定不知有部分人是真的"純愛機車"更勝"汽車"享受感
作者: frankexs (kn) 2018-06-02 17:42:00
一群不通勤的天龍人在自慰
作者: mrlinwng 2018-06-02 17:42:00
不見得只是因為機車廉價而已 太片面了
簡而言之 台灣窮又小氣 不然搭大眾交通工具或計程車就可以解決的
作者: justeit 2018-06-02 17:48:00
反正就一直收費一直收費就好了 真的是鍵盤專家
作者: Lolo0209 2018-06-02 17:50:00
覺得台北不需要機車+1
作者: frankexs (kn) 2018-06-02 17:51:00
就是窮啊不然想怎樣，把低端人口清一清，機車問題自然解決