案例1
某台北人 家境小康 高中就被送去美國
至今住家裡 在台北都開車
不太會搭捷運 轉來轉去很麻煩
被他教某些路段違停下去吃麵 沒差
案例2
某富二代 但比較不受寵 目前日子還是過很爽
在台北也都開車 很近會騎車
也說不太會搭捷運 轉來轉去很麻煩
案例3
某台北人 爸媽退休前年收400萬
家境小康 台北兩間房 目前已準備繼承一間
台北幾乎都開車 很偶爾搭捷運
案例4
某台北人 年收近200 住家裡
買了車之後就回不去了 常常開車
案例5
比較沒那麼好命 給台北爸媽生到 去台北也都開車 住桃園
算是假期很多的自由業 放假時常還是跑到台北晃
案例6
台北金字塔頂端階層
都S400 or Alphard+司機 最高級的享受
A到B點 免自己找車位 違停不怕被拖吊(因為司機在車上等)
A到B點 沿路都是冷氣空調 隔絕外界PM2.5
完全隔絕掉外界的低端空氣
結論 在台北開車都哪種人 很多都是經濟能力不錯的人
台北捷運公車再怎麼方便
都不會比開車A到B點 都是冷氣 而且幾乎不用走路來的爽
這點 市長應該也心知肚明 只有早上上班會搭公車
其餘行程幾乎都Previa接送
A到B點 坦白講 就算上下班尖峰
台北市說真的 你搭捷運搞不好還比開車塞車還慢
畢竟開車不用走路+轉乘
說台北停車位難找的 通常都沒在台北開車
現在APP很方便 裝下去
台北市要說找不到車位 不可能啦
※ 引述《chen740530 (chen740530)》之銘言：
: 台北 全國大眾運輸最方便的一的城市
: 以捷運為主 公車為輔的運輸網
: 配合悠遊卡1280元吃到飽
: 應該是一個交通良好的城市
: 實際上的台北交通 汽機車混雜
: 而且停車位難尋價格又貴
: 但台北人寧願塞車 還是堅持要開車、騎車上班
: 買房子一定買在捷運旁 而且要附停車位
: 有沒有住在一個公眾運輸發達的城市
: 台北人堅持一定要有開車
: 那我就想問了 捷運的功用是什麼?
: 炒房的工具嗎?